中日本旅遊---(二)彥根城

彥根城

時間：2026年3月23日(一)~3月29日(日)

寫這趟「中日本旅遊」紀錄，名稱拿捏很困難，說“中部”其實只在「中部地方」“東海”的愛知縣和歧阜縣，寫“東海”行程又到「近畿地方」的滋賀縣。考慮的結果名古屋是中部大城，還是以「中日本旅遊」為標題。

2026年3月24日(二)

ひかり 633次彥根駅

今日行程是滋賀縣的彥根城，搭新幹線30分鐘到米原駅，再轉乘 JR西日本琵琶湖線一站達彥根駅，由車站步行前往。因為沒買套票，在名古屋車站看班次，選幾分鐘後的ひかり 633次，在自動售票機買票，直奔月台，不到1分鐘列車進站。名古屋到米原中途僅停一站，米原的下個停靠站是京都，原來我們離京都這麼近。

米原是 JR東海與 JR西日本交界車站，在這裡可見到兩JR公司的車輛，[圖1]是JR東海315系車輛，這是JR東海主要通勤列車之一。[圖2]是 JR西日本223系通勤列車，我們在米原轉琵琶湖線就是搭這款列車，照片是回程時拍的。在彥根站意外拍到近鉄100形[圖3]車輛，近鉄是日本營運路線最長的大手私鐵。最高興是在此拍到動力機(關)車[圖4]，這是 EF210形桃太郎機(關)車。

彥根駅前井伊直政公像

彥根車站前圓環立有井伊直政公像，1600年關原之戰後，德川陣營的東軍取得勝利，將西軍發起人石田三成領地封給大將四天之一的井伊直政。領地原城廓為佐和山上，戰國時代既然結束，城廓位置不需立於山上，因此遷移至琵琶湖畔的彥根重建一座城。2007年紀念彥根城400年，根據此造型創造出「彥根喵(ひこにゃん)」[首圖]，成為彥根市的吉祥物。

彥根城地圖

從車站到彥根城入口約5、600公尺，慢慢走10幾分鐘可達，途中會經過彥根市役所，至丁字路口前方是護國神社。我觀察過父親兄弟的習慣，他們都是繞過而不踏入護國神社，從不說明原因，所以我也承襲繞過祂。在丁字路口左轉後再右轉，眼前是護城河、城垣及城牆(櫓)[圖5]，其中左側(面對)的「佐和山口多聞櫓」[圖6]是重要文化財。

道路循著多聞櫓城垣曲折，另一側是「馬屋」[圖7]，也是重要文化財，可入內參觀；所謂的馬屋，顧名思義就是馬廄，這方面中文很講究，馬廄、牛舍(稠)、豬圈、...，日文是否有區別我不清楚。接下來就需購票入內，只有套票，分「彥根城、玄宮園、博物館」或是「彥根城、玄宮園」兩種套票，我們買後者。入內後走大壕溝[圖8]經木橋下，上階梯到鐘之丸，跨橋進入「天秤櫓」[下圖]。

天秤櫓

天秤櫓也是重要文化財，是一座多門(窗)櫓，呈『倒Π』型，兩邊轉角各一座二重二階隅，中央有大型櫓門。天秤櫓後的平台稱太鼓丸，天秤櫓角落有門可入內參觀[圖9]，巧陽光照射進來[圖10]，可以仔細觀賞結構。太鼓丸是緩緩上升的平台，兩旁有本丸的石垣[圖11]，末端銜接「太鼓門」[圖12]。太鼓門及續櫓是同一座建物，『太鼓』即懸掛鼓的場所，日本所有城廓必備設施。

彥根城又稱金龜城，建於1600年後，由德川旗下四天王的井伊直政計畫興建，座落在日本第一大湖琵琶湖東岸，用以牽制西日本諸藩，實際執行者為直政長子直勝。1604年起由附近佐和山城拆除木柴、石垣運至彥根組建，由直政次子直孝完成；整個城廓建材除佐和山城外，還包括小谷城、長濱城、太津城、...等等，因戰亂而殘破的城廓取材。

彥根城天守

彥根城完成後未歷經戰亂，三重三階的天守為現存十二天守之一，且列名五國寶天守中的一座，城廓周圍多座建物為重要文化財。個人非常喜歡參觀日本的城，不管古蹟或復建的都喜歡，但不是很喜歡進入老城內部，除繞到暈頭轉向外，外行人只是看熱鬧。[圖13]、[圖14]、[圖15]分別是一、二、三層吧，不敢確定但應該是，城內部的照片是最難知道在第幾層的。

彥根城除與「天守」連成一體的「附櫓」、「多聞櫓」為國寶外，另有「佐和口多聞櫓」、「馬屋」、「天秤櫓」、「太鼓門及續櫓」以及「西之丸城廓及三重櫓」是重要文化財，進入天守內部前的幾座重要文化財都參觀也介紹了，走出天守暈頭轉向，就忘了到天守後方的西之丸看三重櫓，還好在天守頂層拍琵琶湖時有拍到，[圖16]照片中央那個小小的白牆和屋頂便是。

玄宮園

我本來的計畫看完彥根城後要到彥根港看琵琶湖，但套票還附「玄宮園」門票，所以先參觀玄宮園。沒看地圖依指標走，結果與彥根港是反方向，且參觀路線是繞一圈再回原點，最後時間因素沒到彥根港。到日本的小城鎮，『食』要注意，店家少且許多晚上才營業，走著走著，車站前有一家賣「近江牛」とん飯的店。裡面好多當地人用餐，味道還不錯，就是上面井伊直政公照片最右側那間店。

名古屋榮中部電力未來塔