時間：2012年6月2日
在 苗栗的 海濱公路(台15線)上遇到 R31柴電機(關)車拉著多節貨車廂北上，應該是 台電公司的 運煤列車，簡稱「煤列」；這是專用貨物列車，由 西部幹線少見的 柴電車(頭)母牽引，算是 火車迷喜愛追逐的列車之一。想超越列車找個點拍火車，接連停了兩個紅綠燈，列車遠離；大約估算在 後龍以前追不上，車子開上 西濱快速道路(台61線)，決定到 大山車站試試能否趕上。
大潭(龍昇湖)出水口
大山車站是 後龍北上第一個火車站，木造車站讓它成為 海線景點，大山舊稱 大山腳，為典型的農村市集；附近 灣寶社區因反對 後龍科技園區計畫，舉辦 灣寶西瓜節，幾年來讓 大山、灣寶知名度提高不少。此區灌溉水源為 後龍圳及 明德水庫幹線，另外 大潭、中潭兩口大型埤塘；兩埤塘面積都有10幾甲，為 苗栗地區最大的埤塘。
註：中潭在 大潭南邊，位置在上面地圖「大潭加壓站」字體附近，水域已消失成為農田。
地圖掃瞄自臺灣地區兩萬五千分之一地形圖『經建版』 一版「竹南」，地圖中每一方格邊線代表實際距離1公里。地圖為 民國75年(1986年)版，增繪 國道3號高速公路以及 台61線快速公路，兩條主要交通幹道。
到 大山車站[圖1]停妥車，進車站問站務人員，知道 貨物列車尚未通過，走出車站，考慮找甚麼地點拍火車，聽到遠處有 柴電機(關)車運轉聲。沒時間了，三步併作兩步跑入車站、上天橋，選擇下到第二月台；才拿起相機，列車已靠近車站，轟隆隆地駛過 大山站，還好拍了幾張，沒白跑。既然都到 大山了，大潭距離 國道3號高速公路「大山交流道」不遠，決定上高速公路前先到 大潭走走。
R31牽引之663次貨物列車
大潭與 中潭所形成的水域面積相當大，為 平埔 道卡斯族 中港社聖地，每年秋季 遷田祭，族人會至 大潭祭祖。光緒19年(1893年) 苗栗知縣 沈茂蔭 編纂縣誌，將 大潭遼闊水域及周圍青翠山巒稱為「馬陵小海」，名列 苗栗八景之一。如今因為 中潭已成為田地，所謂的 小海面積減半，馬陵山究竟指哪一座小山崗，眾說紛紜；「馬陵小海」這個優雅的名稱已被淡忘，「龍昇湖」成了 大潭的新地名。
湖畔有兩座大型宗教建築，[圖2]左邊(面對) 靈天禪寺，右為 龍湖宮。多年前湖畔美化[圖4]，並且在湖畔北側闢建湖岸步道，可能交通不便、腹地太小，遊客始終不多；此番前往樹木、雜草叢生，東南側不易靠近湖畔。目前小半島北端沼澤區正在填土，有大型工程車在運作，或許不久會出現寬廣的綠地；個人感覺，龍昇湖的湖光山色、水域面積都與 桃園 龍潭埤相仿，有發展觀光的本錢。
鯉魚潭水庫等中大型水庫完成後，明德水庫、大埔水庫等較小水庫撥交 水利會管理，大潭併入 明德水庫系統。湖東南側有屬於水利會的「大潭工作站」，工作站旁小路進入，可見到漆成水藍色的建築物「大潭抽水站」[圖3]，建築物後方是 西瓜田，田旁邊即這座埤塘的堤防；站在堤防上，可飽覽整個湖面，有山有水的景緻，讓人心曠神怡。
其他水域紀錄請連結：河川-水系目錄
參考資料：苗栗農田水利會
留言列表
