八堵站通過的貨物列車，幸福水泥 水泥斗車+臺灣聯運 石斗車+幸福水泥 石斗車+台鐵 煤斗車+守車
鐵路印象單元「台鐵 私有貨車 石斗車 (一)」中介紹縱貫線北段、宜蘭線以及 北迴線常見的 台灣水泥 石斗車，這一篇繼續介紹同樣常出現在 貨運列車中的私有石斗車---裝載石灰石礦石的 幸福水泥公司車輛，以及裝載砂石的 臺灣聯和運通公司車輛。
幸福水泥 P35BH2000形 和平站
幸福水泥
五堵貨場每日皆有 貨運列車發車往 北迴線往返，其中載運的貨物五花八門，偶可見到 鐵道迷駐足車站或鐵路邊等待拍攝。這些 貨物列車依每日貨運種類，各類貨車皆可出現；依貨運量多寡，列車長度也不同，短則僅一節守車，長可達20節以上，差異非常大。
幸福 3P5BH2100形 和平站
貨車中常混雜著 幸福水泥公司的 灰白色水泥斗車和黑色石斗車，貨運列車行駛速度通常較慢，行進間可以瞧見貨車側邊 紅色洋房圖案的 幸福水泥商標，不難認出它們。常見的情況是4~5節幸福水泥斗車+其他貨車+幸福石斗車+其他貨車。
幸福 P30BH2200形 和平站
現役的 幸福水泥 石斗車主要有三形，2000型與2100形噸位都一樣為35噸，外觀極為相似，可能依建造年份或廠商不同區分型號。2200形載重為30噸，車斗稍短，兩端空出踏面平台，底部卸貨轉輪裝置在平台上。
臺灣聯和運通
臺灣聯通 P30BH100形 鶯歌站
臺灣聯和運通公司成立於 民國94年(2005年)，配合當時「東砂西運」政策經營砂石運輸，以海運、陸運將東部開採的砂石運往西部。於 五堵、鶯歌設置貨場，在 五堵貨場及 鶯歌車站，較容易見到車身上標示『臺灣聯和運通(股)公司』的車輛。
臺灣聯通 P30BH100形 鶯歌站
目前艦到的該公司 石斗車有兩形，其中30噸100形車輛造型較特殊，與一般 台鐵或私有 石斗車差異頗大；乍看有些類似 敞車，外觀界於 敞車與 石斗車之間。25噸200形則為一般 石斗車造型，車斗稍淺，整體看上去較為“輕型”。
臺灣聯通 P25BH200形 鶯歌站
台灣鐵路上各型貨車中，私有車輛種類以 石斗車來的最多，車站或鐵路上偶會見到其他公司所屬車輛。在列車上見到 車站上停放的貨車箱，偶見車身漆著其他字樣的 石斗車，匆匆經過或距離太遠，不清楚是哪些公司車輛，這一些等日後收集到照片再另寫一篇。
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參考資料：交通部 臺灣鐵路管理局
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