台中港線 R28牽引 穀物蓬斗列車
台鐵各型貨運車輛以黑色系為主，常見的 貨物列車除 機(關)車顏色鮮艷外，後方拖著的 篷車、斗車、敞車、平車以及 守車都是黑色。因此見到拖著其他顏色貨車的貨物列車時，新鮮感會較高，如 平車上裝載的貨櫃、石塊、車輛及其他五花八門物品，成為喜愛貨車的 鐵道迷追逐目標。
35Nㄋㄍㄠ 21000形 穀物蓬斗車 台南站
另外 水泥車、蓬斗車、灌車等灰白色系車輛，也是比較不一樣的一群，偶會見到追火車的 鐵道迷，刻意在它們會出現的路段等待。北部 五堵貨場常有 水泥列車開往 宜蘭、花蓮，但不一定整列皆為 水泥車輛，常混雜其他 篷車、斗車、敞車等等；除非有管道獲知車輛調度，一般人想見到清一色 水泥列車，只能憑運氣。
35Nㄋㄍㄠ 23000形 穀物蓬斗車 新蘇澳站
斗車中有一種顏色與 水泥車相近的 蓬斗車，它的全名是「散裝穀類蓬斗車」，這種載著穀類的貨運車輛，有時會以純 蓬斗列車的姿態出現在鐵道上，以 西部幹線較常見，宜蘭線偶爾見到。當然有時這些 蓬斗車會混在一般 貨運列車中，行駛中的列車，夾雜幾節灰白色系車輛；不稍微注意還以為是 水泥車混在其中，但其外觀為 斗車樣式，不同於 水泥車。
35Nㄋㄍㄠ 23000形 穀物蓬斗車 永康站
貨物車輛的諸元很難查詢，對 蓬斗車的來龍去脈並不清楚，目前遇上的 蓬斗車共有 21000型、23000型和 24000型3種型號，除了型號不同外，車身上辨識的數字、英文字母、國音符號皆相同。35是噸位，『N』表示 穀物蓬斗車，『ㄋ』也是指 穀物蓬斗車，『ㄍ』是指噸位為35噸，『ㄠ』則是較小之意。
35Nㄋㄍㄠ 24000形 穀物蓬斗車 富岡站
搞不清這些 蓬斗車身世，總是彆扭，網路上查閱 鐵道達人 Blair's 鐵道攝影的 部落格，列出3款型號皆是 台灣機械股份有限公司[註]製造，年代從 民國62年(1973年)起。21000型至今已超過40年，當初製造逾百輛，如今僅餘1/4還在使用，上面照片特別選 21001本型第一番，較具有意義。23000型個人拍到最大番號是195，其總數達250輛；24000型是目前主力 蓬斗車，數量應該有上百輛。其他實在也掰不出什麼內容了，蓬斗車就介紹到此。
富岡站 穀物蓬斗列車
[註]台灣機械股份有限公司：曾經是股票代碼 1501機電類第一家上市公司，於 民國90年(2001年)結束營業。該公司前身為「臺灣鐵工所」，創立於 大正8年(1919年)，以製造 糖業機械為主，二戰期間 工業台灣政策，成為 台灣最重要重工業代表廠之一。戰後由 國民政府接收，其中 高雄機械廠成立 台灣機械股份有限公司。民國90年(2001年) 政府民營化政策，因多次流標，將公司分廠標售，結束營業，讓人不勝唏噓。
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參考資料：交通部 臺灣鐵路管理局
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