報載 台北捷運 5號線(板南線)推出 小小兵彩繪列車，引起不少迴響，板南線是 台北捷運超級路線，即使 2號線(淡水─信義線)及 3號線(松山─新店線)兩線通車，板南線還是穩居 北捷“第一線”寶座。北捷這條東西向最重要幹線，目前運轉的車輛以 321型為主，以及稀少車款 341型，都是 德國 西門子(SIEMENS)公司生產車輛。
其實這條路線一直都有 彩繪列車行駛，大多是商品的廣告列車，曾經還算容易遇到這些 廣告列車。隨著中心區段各站月台 半幕式月台門建立，彩繪列車廣告的效果打折；後期延伸的「南港展覽館」，以及7/6通車的「頂埔站」皆採用 全幕式月台門，更是難窺列車外觀。因而 彩繪列車比例降低，廠商多採在車站的通道、月台或是在車廂內廣告。
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在 小小兵彩繪列車推出前，一列很可愛的 彩繪列車---嚕嚕米早在6月中旬就出現了。嚕嚕米原名是 MOOMIN，是一群 挪威森林中的精靈，居住在 姆明谷(Muumin Valley)內；以前童書都翻譯成 慕敏，這次 寬宏藝術舉辦特展，使用子女年幼時的卡通『嚕嚕米』的名字取代『慕敏』。個人感覺這一組 嚕嚕米彩繪列車，圖案生動，主題明顯，非常精彩。
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我很小的時候即認識 MOOMIN，忘了是什麼原因，弟弟與我各獲得一本 日文精裝『ムーミン』童書，主角就是 MOOMIN。子女幼年時，偶然見到以『慕敏』為主角的 中文童書，也買給他們，讓小孩知道自己童年的卡通人物。長久以來一直以為 MOOMIN是 日本創造的卡通，直到這次展覽才知他是 芬蘭 女插畫家 Tove Marika Jansson創作的卡通，而且早在1945年即已問世。
捷運 松山線通車後，若是搭火車前往 基隆，多是利用「松山站」轉乘 捷運3號線(松山─新店線)，再換 4號線(中和─新蘆線)返家。搭3號線比以前從「南港站」轉乘 5號線(板南線)省時，人較少且便宜4元(優遊卡價格)。因為有這兩組彩繪列車，週日(7/5)由 基隆回 台北，刻意在「南港站」轉乘 捷運板南線，試著碰運氣看能不能遇到。
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運氣不錯，才搭一站在「昆陽站」就見到對向來車是 MOOMIN彩繪列車，跳下車趁車門未開時拍照，接著坐上這一列 321型149/150彩繪列車。捷運採用起站、訖站里程計價，當中搭再多站也無所謂，反方向搭回「南港站」，接著就是 終點站「南港展覽館站」，等個幾分鐘列車開動，往 板橋方向。
捷運車輛停靠時間非常短，只有 到站開門、離站關門的幾秒鐘有機會，而且需未設置 月台門車站才能拍到圖案。目前「台北車站」以東，未設置 月台門的站僅「昆陽」、「後山埤」、「永春」、「善導寺」4站，為了再拍一次圖案，多搭一站到「善導寺」下車，目送列車離去。有了這回拍的照片，加上幾次手機拍攝，便可完成這一篇。
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