斗南車站：雲林縣斗南鎮中山路2號
斗南車站是 日治時期最後完成的大型車站，改建落成於 1945年3月，同年8月15日 日本投降。1931年918事變以後，日本國內 軍部勢力抬頭，國族主義逐漸高漲；影響遍及各層面，建築方面 和洋風混搭的 帝冠式建築興起，同時 日式風格建築重新流行。在這樣情況下改建的 斗南車站，幾乎就是一座RC、加強磚的 日式建築，異於其他 官方的大型建築物；他里霧驛完成於 明治36年(1903年)，大正9年(1920年)更名為 斗南驛，光復後稱 斗南車站。
民國72年(1983年)因 砲兵下基地在 斗六 大埔營區待了3個月，期間到 斗南車站出差數次；當時的 斗南車站前還有 糖鐵 斗南站，台鐵、糖鐵數十股軌道並列，站區範圍廣闊，鐵路股道眾多，讓人印象深刻。站房規模之大不輸 七大經典車站，但構造、裝飾簡潔許多，可能因戰爭期間物資匱乏，也可能以 貨運業務為主而簡化。斗南(他里霧)在 日治時期因縱貫鐵、公路交會，加上 糖鐵主線經過，預期未來發展可期，所以興建如此大型的站體。
可惜 台灣的 糖業因生產成本較高，漸遭他國取代而沒落，糖鐵客運也因公路運輸排擠，拆軌道鋪柏油，終至結束客運。斗南 台糖車站於 民國84年(1995年)拆除，原址長時間荒廢，於97年(2008年)完成美化，擺上 溪洲牌柴油機(關)車[圖1]牽引的列車[圖2]。車站旁閒置的貨運倉庫，這兩年也改成「他里霧文化園區」[圖3]，地方文史工作者進駐；再配合兼具「鐵馬驛站」的 斗南派出所[圖4]，這裡已成為古蹟及歷史建築活化園區。
斗南車站是126次(原1024次) 自強號列車發車站，這是一列 民國78年(1989年)引進的老自強號 EMU300列車，由 義大利 SOCIMI廠生廠；該廠在交接最後一批EMU300後倒閉，所以這算是絕版品列車，縱貫線上僅2~3列次行駛。計有：平時南下(七堵─彰化)113次、127次，假日(含周五)(七堵─斗南)119次；平時北上(彰化─七堵)132次、128次，假日(含周五)(斗南─七堵)126次；若列車故障則以 推拉式E1000列車取代，可預期 EMU300自強號列車的退休日，應該不會很久。
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參考資料：臺灣鐵路局車站介紹 斗南車站
維基百科 台鐵EMU300型電聯車
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