Hsu的部落格

龍陽路站

上海 浦東機場磁浮列車(SMT)行駛速度高達431km/hr，是目前陸地上最快速的營業列車。線路由 浦东国际机场到 軌道交通(地下鐵) 龙阳路站，長度僅32km，兩端各設一個車站，屬於示範營運階段，旅客人數不多；規劃路線會延伸到 上海南站、虹橋機場，串聯兩個國際機場，完成後才有機會顯現經濟效益。

浦東機場站

中國 國務院於2001年2月28日批准，3月1日正式開工，翌年12月31日舉行通車典禮。由 上海磁浮交通发展有限公司(SMT)與 德國 磁浮國際公司(TRI)共同開發，採 常導形懸浮系統(EMS)，沒有輔助車輪。列車共5節，採貴賓席2節+普通席3節，每列車載客量240人；營運時間6:45~21:40，每15分鐘發一列車。網路上找不到關於 上海磁浮列車較詳細的介紹，僅參考該公司網頁簡單描述。

駕駛艙

這次的 上海行是臨時起意，松山─虹橋航次只剩 商務艙以上機票，桃園─浦東也訂不到好的航班，回 台北搭乘 浦東機場 12點10分 華航、東方、南方聯合班機；這一天早上就需到機場，等於沒有任何行程，所以選擇搭乘 磁浮列車過過癮。事前對它並不了解，查動線可由 軌道交通(地下鐵)2號、7號線「龙阳路站」轉乘，每15分鐘一班，單程票價50元人民幣(<250元台幣)，來回票優待價80元。

就這樣搭上 磁浮列車，10點鐘準時離站，僅3分鐘半時間，車速從0飆到431km/hr，且非常平穩；之後在430~431間短站徘徊後，車速緩緩下降，接著就聽到「浦東機場」到站廣播。查了一下資料，10點發的列車行駛時間7分20秒，最高速431km/hr，另有行車時間8分10秒的班次，最高速僅301km/hr；算我們幸運，搭到極速列車。

其他車輛介紹請點連結：車輛介紹

參考資料：上海磁浮交通发展有限公司