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二水車站：彰化縣二水鄉光文路1號

二水車站於 明治38年(1905年)因「彰化─二水」鐵路通車而成立，初時稱 「二八水」車站，大正9年(1920年)改稱為「二水驛」。二水車站為 台鐵縱貫線與 集集支線之轉運站；集集線鐵路為 大正8年(1919年) 台灣電力株式會社(台電前身)為了興建 日月潭水利工程而修築，兩年多後於 大正11年(1922年)1月15日通車；通車後帶動沿線鄉村興起，也帶給 二水的經濟繁榮。

現在車站站體是 昭和10年(1935年)興建的，中部地區許多的木造車站都是1935年後改建為鋼筋水泥站體，原因是 關刀山大地震(新竹─台中烈震)時損毀，如 造橋、銅羅、泰安、清水 等；因所需建造站體眾多，這些重要二等車站皆採用一致標準站體---折衷主義建築風格，平頂，水泥長方形格局，兼以迴廊、廊柱修飾的簡單造型。這時期前後 台灣北部、南部改建的重要二等車站也都採用此形式，如 淡水(拆除；改建捷運車站)、路竹、橋頭、...；二水車站在同時期修建，也差不多是同樣造型。

由於 二水車站兼具 集集支線及貨物站功能，站內鐵軌股道頗多，空間之廣超過一般的一等站；原本北側另有 台糖鐵路股道及車站，可惜 糖鐵業務停止後已拆除，僅餘少許設施留存，感覺不出 二水車站曾經負起支線、糖鐵雙重轉運功能。二水車站為 台鐵 台中運務段最南端的車站，過此 雲林縣境已屬 高雄運務段管轄。

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參考資料：台灣鐵路管理局 車站簡介