時間：2007年9月24日
中秋連假四天，計劃挪出1~2天到中南部旅行；週六、日兒子、女兒分別有事，週二是中秋，只有週一可運用。去哪裡呢？每晚都下大雨，山區不可行，其他風景名勝一時也不知去哪裡。晚間電視播報 新竹 峨眉大佛落成的新聞，對啦！就選 彰化 八卦山大佛，並且拐了一同看電視的小外甥女同行。台北、彰化一天往返，就只能選 彰化市區。查了旅遊書籍規劃出此行重點：1.八卦山大佛、2.彰化孔廟、3.扇形火車庫、4.八卦山基點、5.彰化肉圓；其中「3」和「4」視情況而定，「3」我不知鐵路局是否開放參觀，「4」如果路況過於“慘烈”無法靠近基石就放棄。
彰化 八卦山大佛
一早七點半準時出發，由國道1號在新竹系統交流道轉國道3號，中途在西湖休息區吃早餐，一路過大安溪、大甲溪、大肚溪到 彰化系統交流道再回國道1號下彰化交流道。順著指標很快便進入鬧區，在孔門路上見到山上的大佛時，小朋友們都興奮地叫著：「大佛！大佛！」。這是 彰化的地標，我很羨慕有著清楚地標的縣市；台灣目前地標還能屹立不搖的縣市，台中市的湖心亭、彰化縣的大佛、屏東縣的鵝鑾鼻燈塔還有呢？嘉義縣的阿里山神木倒了、桃園的石門水庫地位搖搖欲墜。一座城市有清楚地標是好事，對於車上四個小朋友來說，都是第一次見到 八卦山大佛，但都有一股無名的親切感，民國五十年(1961年)竣工後成為 彰化的地標至今，多少人第一次見到就覺得很有親切感。『地標』很容易因 時代、政治、宗教、商業而改變，能維持一個歷久不衰的地標並不容易。
逛了一圈大佛後下卦山路，車子未開出八卦山牌樓先左轉公園路，八卦山腳的古蹟群依舊有看頭，[圖1]、[圖2]為彰化 武德殿，算是 彰化日治時期的代表建築，完成於 昭和五年(1929年)；歷經多年修繕保有今日面貌，目前列為三級古蹟。由武德殿左側走入，有庭院及其他日式附屬建築；旁邊緊鄰著 彰化節孝祠[圖3]、[圖4]，這是全台唯一獨立祭祀貞節烈婦的祠堂。節孝祠原址在 彰化城內東門附近，日軍侵台時最慘烈的戰役即在 彰化，節孝祠亦遭到波及，大正12年(1923年)市街改正時遷建於此。節孝祠內牌坊頗多，更有一塊 乾隆三年的「天朝旌表」石碑，一樣是市街改正時由東門移過來的。
彰化 孔廟
八卦山腳還有 紅毛井、彰化藝術館等等不同時代的古蹟，但天氣酷熱；彰化孔廟才是重點，怕大家受不了，直接轉往孔廟。彰化 孔廟為國家一級古蹟，現存規模約為原來的2/3，孔廟主體 櫺星門外的 泮池及 萬仞宮牆照壁因日治時期市街改正遭拆除闢為馬路；櫺星門西邊的 禮門今為廣場，有間木造日式建築，沒注意用途是什麼；東邊的 義路今為民宅並蓋起大樓，緊鄰 孔廟圍牆。彰化 孔廟創建於 雍正四年(1726年)，初建時已具規模；乾隆、嘉慶年間皆重修增建，今日所見為 道光10年(1830年)大修後的規模。
由孔門路上先看到 櫺星門，由原 禮門處進入 孔廟，因傳統孔廟封閉式結構已破壞，可直接看到大成門、西廡及主建築 大成殿。上圖四個小朋友進入 大成殿向孔子行禮，接著繞到後方崇聖祠，9月28日 快到了，此處有許多工作人員在趕工準備祭典所須物品，大成殿後擺著六隻用稻草紮的“牲畜”，兩大四小代表牛和羊嗎？由大成殿後方繞一圈走到東廡，東廡和 大成門間有兩株大榕樹[圖5]，烈日下走入樹蔭格外涼爽；樹應該是日治時期補植的，因為位置似乎擋到 義路的進出，照理說這個位置應該不會種樹。
參觀完孔廟時間已近中午，我行前有做功課，貓鼠麵在車站附近距離太遠，黑肉麵就在附近中山路轉角。走到店面只見滿滿的客人，加上烈日下走太久，大家都沒食慾，算了不排隊了；到摩斯漢堡先吹冷氣、喝飲料再吃餐點。利用吃中餐的空檔想再到附近逛，結果其他人寧願在速食店內吹冷氣，只好一個人逛囉。這一帶日治時期留下的建築物很多，一樓大多為店面，我的目標是 曇花佛堂[圖6]裡的四大天王壁畫。佛堂外一位阿婆先問我來意，表示可以入內參拜並照相，問題是圖6中趴在暗處那隻狗不讓我進去，試了幾次腳一踏入大門牠就衝出來，很煩的傢伙，算了，不拍總可以吧。回速食店與大家會合，開車往火車站方向前行，扇型車庫的入口在彰化火車站後方，需從面對車站右側的人行地下道穿越車站才能到達；車站前怎麼樣都找不到停車位，只好開入民生路地下道到車站後方，很幸運的在扇形車庫旁找到停車位。入內問的結果可以參觀內部，請參考 彰化 扇形車庫。
彰化機務段扇形車庫一角
離開扇形車庫後坐上車再次穿過八卦山牌樓，走卦山路上山；這次要去試試海拔97m的 八卦山頂三等三角點60號基石[圖7]。在 登山補給站紀錄的行程描述都是「匍伏前進」、「殺出重圍」、「傷痕累累」之類的描述，原因是想看到基點必須穿越 九重葛樹叢，想當然爾會很“慘烈”，我盤算著如果要「浴血奮戰」就乾脆放棄。車子經過 大佛來到後方的彰化藝術高中，資料上登山口在校門口對面的『八卦山基點解說牌』後方[圖8]，到了解說牌看到後面的九重葛樹叢洞有些膽怯。彎著腰進入約兩公尺洞縮得更小，猶豫了一下退出來，巧遇一位台南來的山友，有伴之後膽量大增，就這麼一前一後鑽進去，不到一分鐘就到基點旁，大聲喊路況沒問題，結果連小朋友都鑽進來。真是感謝前輩們辛苦開路、維護路況。感謝之餘登一篇路況報導在 登山補給站。
心滿意足的離開“八卦山頂”，台南山友告知後方公園停有兩架軍機供觀賞，兩個兒子一聽非去不可；我們先到 八卦山脈生態遊客中心參觀並蓋紀念郵戳，再繼續往後走到軍機---小的是老虎戰機 F5E、大的是老母雞 C119吧。其中 C119可以進入機艙參觀歷史相片，並且進入駕駛艙觀看，所以在公園待了好久才離開。最後是 彰化肉圓，我只記得廿幾年前是在火車站前一條平行的巷子裡面吃的，開車到火車站前繞一圈，確定了，肉圓是在長安街裡面。老婆和女兒下去買肉圓，其他人在車子上等；生意實在太好，等超過二、三十分鐘才買到。已經下午三點多了，這時間上高速公路北上要有塞車的心理準備，還好只有 新竹─楊梅段塞車，我們六點半就回到 台北了。
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參考資料：台灣建築史 李乾朗
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