秋保大滝
時間：2026年6月13日(六)~6月18日(四)
仙台市東臨太平洋，西以 奧羽山脈與 山形縣 山形市、東根市等為界，是東北地區唯一政令指定城市。山區約占全市總面積2/3，分屬 太白、青葉和 泉三個區，有點像 台北市的 北投、士林和 內湖，山區面積遠大於平地。今天的行程就在 青葉區、太白區範圍內，沒有離開 仙台市。對了，我們住宿地點也在 青葉區，屬 仙台的DOWNTOWN。
2026年6月17日(三)
購買「仙台一日PASS券」，搭JR、市營運輸不限次數，購票景點有折扣。與6/15一樣搭 JR 仙山線[圖1]，該篇描述『...，到「愛子駅」後車廂內的人才變少...』，我們今日也是在 愛子車站[圖2]下車。仙山線上許多車站是旅遊名勝樞紐，月台站名標示牌會彩色化；愛子駅是其中最主要車站，有多線「愛子觀光巴士」通往周邊景點，到「 秋保大滝」需搭乘85線[圖3]，約要45分鐘車程。
秋保大滝
西光寺 不動堂：宮城縣仙台市太白區秋保町馬場大瀧11
下車後馬路對面有一座鳥居[圖4]，這邊是「秋保大滝」入口。鳥居走入是一棟非常古樸的佛寺建築，稱「不動堂」，「不動明王」[圖5]曾經是我最崇拜的佛教護法，接觸「藏密」才成為崇拜的護法之一。「不動堂」登錄為國指定有形文化財，其旁另有較小的「開山知足堂」[圖6]，奉祀「不動堂」中興之祖師。女兒和大兒子在此購買「御朱印」，回答要送到佛寺寫，所以請我們先去看瀑布再回來拿。
由「不動堂」後方走下去有座平台可遠觀瀑布，但是距離太遠，總覺得不足。旁邊指標「往秋保大滝」，是條整理過的山徑，就決定走了。步道先是一路上升[圖7]，接著陡下到車道，什麼呀，我以為自己往深山內走，結果只是走在“人車分道”的小徑上。車道緩緩下坡，跨越一條鐵橋[圖8]。從鐵橋旁山徑陡下約200公尺，就見到瀑布[下圖]。
秋保大滝
秋保大滝是 日本三大名瀑之一，落差55公尺。寬度6公尺，一般遊客最近距離是照片右側獨巨石堆，再過去就需攀岩了。我們的午餐就在這裡解決，女兒和朋友一早到「仙台朝市」買飯糰，中午一人一個，各自找大石坐著吃飯糰。憶起我剛開始爬郊山時，母親也是做飯糰讓我攜帶，飯糰內包肉鬆才是我的最愛，可惜日本飯糰沒有肉鬆口味。
這一路上有幾處「熊出沒注意」立牌[圖9]，沿途遇到的日本團體都有配戴「熊鈴」，只有我們和另一組南洋來的華人沒有，還好各隊距離不遠，應該很安全。回「不動堂」領了「御朱印」和上洗手間，巴士站看時間表，卅分鐘後車才來，就到附近閒逛。旁邊有 真言宗 西光寺[圖10]，「不動堂」即屬於本寺，真言宗即 東密傳承。旁另有「大滝植物園」[圖11]，一日券有折扣，所以就進去了，終於借到「熊鈴」[圖12]了。
磊々峽
磊々峽
早上從 愛子搭觀光巴士，到 秋保溫泉時特別轉入「秋保遊客中心」，停靠站牌後再開回公路。回程一樣轉入「秋保遊客中心」[圖13]，這回我們在此下車，遊客中心後方步道下去就是 名取川的峽谷地形稱「磊々峽」[上圖]，步道僅僅依著崖邊闢建，有點恐怖。步道中段較開闊，三塊大石依序刻著「山神」、「太神宮」和另一塊看不懂[圖14]，。上網查說是建「眼橋」時移過來的。
走到「眼橋」邊，這一段峽谷更深[圖15]，走上「眼橋」，車道對側過 名取川邊有個『心』壺穴[圖16]，天氣炎熱，其他小景點大夥懶得再走，轉回遊客中心休息、等巴士。利用一點篇幅介紹「名取川」，發源於 奧羽山脈，注入太平洋，長度55km，屬一級河川。本流多在 太白區，因地形多瀑布、峽谷；支流 廣瀨川多屬 青葉區，仙山線即沿著 廣瀨川闢建。
動、植物篇
山楝蛇 宮城 秋保大滝
這一趟有深入山區，儘管離車道始終不遠，但海拔已達450m上下，是有機會拍到一些野生動、植物。超級大獎是 日本本土兩大毒蛇之一的 山楝蛇，我坐在小溪旁吃飯糰，牠探出頭來，距離約2公尺吧。靜靜地拿出相機連拍兩張，再招呼距離不遠的老婆、大兒子過來看，大兒子稍起身，牠就鑽回樹叢內。本種中文名稱「虎斑頸槽蛇」，與「台灣鎖鏈蛇」曾是亞種關係；已分別為獨立『種』，詳細不清楚。
費菜 宮城 秋保溫泉
其他另有拍到甲蟲、蜻蜓、蝶蛾、椿象等昆蟲，但傻瓜相機自動對焦沒對到，刪掉大半。野生花草則拍了10幾種，部分在台灣沒見過，目前為止大多還沒查出名字，貼幾種查到名字的。若有誤認，麻煩指正，謝謝。[上圖]的 佛甲草稱 費菜，一種分布於 俄羅斯、蒙古、中國、朝鮮半島和 日本的 景天科 佛甲草屬植物，日本人稱 麒麟草，算是稀有植物。
[圖1]大平埋葬蟲(埋葬蟲科)：一種相當稀少的埋葬蟲，台大標本館內藏著台灣產個體，但一直沒人有新的紀錄。遇到 埋葬蟲千萬別碰，激怒一隻會聞到像一包廚餘垃圾；激怒一群像是跌進垃圾堆般。
[圖2]槭葉蚊子草(薔薇科)：這個在 磊々峽步道中發現的，不確定是刻意種植還是本來就長在那裡。很漂亮的一種 蚊子草，一樣是東北亞的原生物種，可惜台灣沒有分布。
[圖3]紅葉莓(薔薇科)：屬於溫帶的懸鉤子，它分為好多亞種，我拍這種葉裂不深，可能是日本特有亞種。橙色的野莓讓人垂涎欲滴，但我從不採來吃，好吃的果小蟲一堆，沒蟲的吃一口就吐出來。
[圖4]紫斑風鈴草(桔梗科)：台灣想拍這種大型風鈴草要上 合歡山，因為它們產於溫帶。這一趟共拍到兩種風鈴草，都是不經意在山徑中孤伶伶出現。
仙台市區
仙台市區
回主題，從 秋保溫泉遊客中心搭觀光巴士到 愛子車站，搭 仙山線回到 仙台已近17點。仙台緯度較高，這個時間天亮得像午間，看著好多人拿手機拍車站，原來是 東北新幹線列車停在車站裡[上圖]。晚餐走到青葉通附近商店街吃「一番五郎」拉麵，開店前10碗招牌拉麵1,000円，佔了便宜就寫出店名幫廣告。大家還在享用拉麵和餃子我就匆匆吃完，因為我想搭 東北本線去拍貨物列車。
JR 東日本 E721系 仙台駅
有一日券搭再多趟都可以，查日落時間是19點以後，計畫是可行的。搶時間先搭地鐵到車站，下月台拍到18：40我要搭的班次；有沒有注意列車是在對面，因為我下錯月台了。這班沒趕上搭下一班，雖然看到很多機(關)車，天色已暗，車窗反光嚴重，只好乖乖在 岩切駅下車，等反向列車回 仙台。
2026年6月18日(四)
多賀城跡 南門
今天僅半天時間可旅遊，下午要搭機返台，景點不能太遠。女兒安排到 多賀城市走走，搭乘 JR東北．仙石線幾站就到了；JR東北．仙石線站距較長，我昨晚搭到 岩切駅，再下兩站就是 國府多賀城駅，若再一站就是 塩釜駅，就是 鹽竈神社所在地 東北．仙石線車站。今天先辦退房再寄放大行李，很晚走出飯店，搭10點多的列車往「國府多賀城駅」，下車後發現這裡是新開發區，道路已具備，除少數新建物外都是空地。
鳶尾花田
走一段路後，見到空地和民宅間的一座小丘，上頭有一座小神社「浮嶋神社」[圖17]，若早個幾年來此，稻田間小山崗和神社，就是 宮崎駿動漫內的場景。多賀城市正舉辦「鳶尾花季」[上圖]，四月份到 北海岸 石門看 鳶尾花，比這邊早了兩個月。與 石門梯田的鳶尾花不同的是，這裡是種在平地的田間，一區一區的範圍相當大，一直延伸到後方的公路[圖18]。
鳶尾花田間有些緩緩的小山岡，這是昔日的 多賀城留下的遺跡。多賀城是 奈良時代(710~794年)陸奧國的行政中心遺跡，範圍相當大；正分期整理、復建中，目前僅完成南門[圖19]的復原。城跡範圍內有一座傳統木造建築[圖20]，裡面是國寶「多賀城碑」，立於西元762年，是日本三大古碑之一，內文詳細記載陸奧國地理。多賀城跡除「南門」復建外，空空曠曠，天氣炎熱，我們繞上一大圈便往回走。
櫸
在這裡發生一個小插曲，在往南門途中，前方一位老婦人一直在尋求路人問話，見我們走上前，她指著一棵樹說想知道是什麼樹。我走近一看是「櫸」，回答：『ケヤキ。』，婦人好高興說她感覺是 ケヤキ，但不敢肯定，接著吧啦吧啦聊起來。發覺我們聽不懂後，問我們來自哪裡，回答：『台灣。』，她站直身體深深一鞠躬說：『東日本大震災感謝台灣幫助。』，不敢承受老人家大禮，只能笑著和她告別。
走回「國府多賀城駅」，東北．仙石線上是有機會遇到貨物列車的。從昨晚、今早到中午，見到的機(關)車都是 EH500「金太郎」[圖21]，金太郎的故事與打熊的有關，『金太郎』機(關)車配置在此很洽當。回到 仙台市區，約13：30吃午餐，選在青葉通り[圖22]上的小餐館吃豬排飯(とんかつ)[圖23]；有沒有注意到青葉通這一段的行道樹，這是銀杏樹，一年四季都美。餐後小逛一下附近，在一家知名甜食餅舖[圖24]停留。
星宇航空 仙台機場
走回飯店，先在大廳稍坐，約15點提領行李，走向 仙台車站，搭 仙台空港鉄道 仙台空港線赴機場，等車、車行時間需抓40分鐘。在機場內發現外頭下著大雨，真是感謝老天，讓我們全程好天氣；出發前查氣象預報，六日中有五天下雨，還好降雨時間延遲。搭上飛機，我幾乎倒頭就睡，晚上8點多抵桃園機場，到家已超過10點。
相關文章：日本東北行---(一)仙台市區 大崎八幡宮、仙台城跡
請先 登入 以發表留言。