山手線 E235系 五反田站
東京地下鐵系統是全球最繁忙的地下鐵系統之一，個人原本的認知其與 上海、北京是世界三大軌道運輸系統之一，上網查後發現 首爾也不遑多讓，不管他們排名，反正就是最繁忙的地鐵系統。東京的地鐵系統除 JR東日本、都營兩大系統外，另有 東武鐵道、小田急電鐵、東急電鐵、西武鐵道、京成電鐵、...等等大型私鐵，營運路線皆達百公里，公、私營地鐵總載客日均量世界第一。
JR東日本 路線圖，山手線即路線圖中央黃綠色環線
東京繁忙的 地下鐵系統中，以 JR東日本營運路線最長，載客 日均量也最多；JR東日本是以前 日本國鐵，1987年國鐵民營化，分割為7家 JR鐵路公司。JR東日本的 山手線是 東京地鐵最繁忙的線路之一。其軌距1,067mm，是一條環狀線，沿線結合 東京各重要都心，如 東京、品川、澀谷、新宿、池袋、上野、...等等車站都是多路線轉運站，是整個 東京地下鐵最核心路線。山手線一圈總長34.5km，採 外環、內環方式運行，外環為順時鐘方向，內環為逆時鐘方向，以 大崎站為分隔站。
山手線 E235系 東京站
大崎站位置在 品川站西側，是 品川與 澀谷兩重要轉運站間的車站，是 JR東日本與 東京臨海高速鐵路共同車站，可轉乘 JR東日本 山手線、湘南新宿線、埼京線。大崎站 山手線外環的下一站即 五反田站，是我們2024年4月一趟 東京遊住宿地點，也因此出門常是先搭 山手線，到其他站再轉乘其他路線。山手線目前運行的E235系成為我們最常搭的列車，拍到的照片也特別多，這一篇就來介紹這一型列車。
山手線 E235系 新宿站
山手線列車在1969年開始使用 黃綠色(鶯色)為代表色，以黃綠色為代表色後，E235系是第四代列車。E235係車輛承襲 E231系500番台諸元，製造年份從2015年開始，使用路線有 山手線、橫須賀線、總武線、...等，2020年1月20日後，E231系跑 總武線，山手線全數由 E235系0番台擔綱。本型車由 東京綜合車輛中心製造，11輛(6M5T)編為1列，即6動力車+5拖車(含頭尾駕駛拖車)，部分拖車由 E231改造，每組載客量為1,724人。
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參考資料：JR東日本路線網絡
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