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DL1102 瑞芳站.jpg
瑞芳站

調動機主要是運用於站內調動車輛的機具,台鐵將之歸類為「機具」而非「機(關)車」,也就是其非一般稱的火車頭(母),為列車的動力機(關)車,只是站內調動的機具。此種調動機 日本稱它貨車移動機,顧名思義主要是移動貨車的機具,

DL1102 瑞芳站(1).jpg
瑞芳站。2009年重新整理、上漆,看起來像新機。

台鐵各貨運站於 民國50年(1961年)前後出現了 DL1000型調動機,總數達44輛,這種10噸型的調動機,另有一型 DL1100型,數量只有2輛,編號 DL1101與 DL1102。這兩部調動機何時加入 台鐵 機(關)車群,我查不到資料,2008年在 瑞芳站遇見 DL1102時,它的狀況比旁邊的 DL1031型稍好些,但一樣看得出滄桑。2009年再次遇見它,應該是經過維修過,整部車輛像是新的般。

DL1101 田中站.jpg
田中站

DL1100型調動機由 北晟重機製造,外觀與同樣10噸級的 DL1000型有很大的差別,它僅有「前車蓋」與「駕駛室」,也就是車輛外觀是“∟”形,而非如有後車蓋的 DL1000型為“⊥”形,由側面看很不一樣。其外觀與20噸級的 DL2000型相似,但大小差上許多,幾次在 瑞芳車站內遠遠見到,就懷疑是部不一樣的車輛,搞不清是 台鐵的調動機或 鐵工的維修車。

DL 1102 瑞芳站.jpg
瑞芳站

想拍這部特殊車輛還是要靠機緣,有時距離過遠,有時找不到在哪裡。有兩次 瑞芳站東邊貨物月台鐵門敞開,徵得工作人員同意就近拍它,但一定要謹記工作人員叮嚀,不可跨越鐵軌,以及注意安全。DL1100型另一部 DL1101服務於 田中車站,通常停放於非旅客使用的岸式月台側,由第一月台很容易可拍到它。

其他特殊車輛請連結:台鐵 特殊車輛

參考資料:Google部落格 Blair's 鐵道攝影

 

 

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