EMU702/701 八堵站 4162次
台鐵與 日本 京急於2015年2月26日締結友好鐵道協定，一週年雙方各推出一列仿對方色系的列車行駛。整個經過是 京急電鐵於2016年2月22日推出 台鐵藍色系塗裝列車，車身正立面下方排障器同時漆上 台鐵的黃黑相間的虎紋警戒色。
台鐵於5月13日配合 南港站升等，由 EMU700彩繪成紅色系 京急列車亮相，以回應 京急電鐵2月份推出的“台灣列車”。在 台鐵「京急彩繪列車」亮相後，京急電鐵同時於 5/20~7/20期間舉辦「京急X台鉄」有獎攝影活動，雙方互動頻繁傳為佳話。
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台鐵的 京急彩繪列車由 EMU701/702擔綱，台鐵的 EMU700共20列(40組)，其中前3組即 EMU701/702、EMU703為 日本車輛製造株式會社原裝進口，EMU704起由 台灣車輛公司承造，EMU700型須兩組重連才可運轉，等於 EMU701/702這一列是唯一 日本製列車，由它變裝成 日本(京急)的列車再適當不過了。
紅色的 京急彩繪列車讓人驚艷，不僅鐵道迷瘋狂追逐，乘客們見到也紛紛拿起手機拍攝。個人一直深愛紅(赤)色配白色或是英國綠這兩種色系的火車，中國、日本、香港都有類似色系車輛，台灣則是 762mm軌距的 阿里山森林火車為此色系。另外 台鐵最新的 TEMU2000(普悠瑪號)列車雖也是紅白配色，但紅色部分接近“朱色”而非“赤色”，沒有那種特殊的穩重感。
EMU701/702 樹林站 4173次
最後簡單介紹一下 京急電鐵原稱 京浜急行，於 昭和23年(1948年)自 東京急行電鐵(東急)分出，昭和62年(1987年)為了與 日本國鐵改組後的 JR東日本區別而改名。這家私鐵追源自 明治31年(1898年)創立的 大師電鐵，初時營運線只有2公里，33年(1900年)改稱 京浜電鐵。
昭和16年(1941年)配合政策與 湘南電鐵合併，12月 太平洋戰爭爆發，17年(1942年)依據 日本政府頒布「陸上交通事業調整法」強制將 關東地區諸多私鐵合併，成立 品川營業局。日本戰敗 品川營業局由 聯軍接收，之後根據 昭和21年(1946年) 日本新憲法再度恢復私鐵身分，成為 東京急行電鐵系統下一員，之後重新恢復成獨立公司。
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台鐵近期較特別的車輛有 2016普悠瑪列車、Hello Kitty太魯閣列車、基隆海洋童話季、觀世音列車、馬白水太魯閣列車、...等等多款，這些或是與原車型僅些微差異，或是圖案跳脫或紊亂，或是主題不明顯，個人沒有專程“追火車”的動力。
京急彩繪列車可不同，它對我有極大的吸引力，台灣鐵路正線上難得出現塗裝紅色的列車，依據FB社團網友貼出的車次，挑個週日專程到 八堵站等火車。鮮豔的赤色火車，對 老婆與 大兒子也極具吸引力，在非假日期間前往拍照，提供本篇 樹林站拍攝的照片。
其他彩繪車輛請連結：台鐵 彩繪車輛
參考資料：交通部 臺灣鐵路管理局
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