平和公園：長崎県長崎市松山町
2025年6月19日(四)
長崎，一個耳熟能詳卻又陌生的都市，從小電影、歌曲、小說、蛋糕、戰爭、...，很容易出現 長崎，以一個40萬人上下的都市來說，其曝光率高的離譜。實際上對 長崎卻完全不瞭解，行前規劃也找不出重點，原爆點、平和公園、零散的老房子、中華街、孔子廟、教堂都是可去可捨的景點。最後決定依 老婆和 大兒子搭 藍寶石公主號遊輪，陸上導覽安排的景點，差別在遊輪行程是搭遊覽車，我們是以路面電車為交通工具。
今日的行程是這趟旅行最遠距離，早上 博多車站08：12發車的 リレーかもめ9號列車[圖1]，經 福岡縣、佐賀縣到 長崎縣，[圖2]接近 武雄溫泉前5分鐘拍的 佐賀縣風光，查Google街景，中央的寺院是「梅林寺」。於09：20到「武雄溫泉」，再轉搭09：23發車的新幹線 かもめ9號列車[圖3]，09：54到達 長崎，來回要用掉 JR九州北部三日券指定座位四次機會。車票上轉乗時間是三分鐘，這讓我有些擔心，怕沒時間拍火車，實際上轉乗是在同一島式月台，就是從特急側走過來到新幹線側[圖4]，時間上綽綽有餘。
長崎
長崎車站外
走出 長崎車站，35℃高溫加上很悶，今天的行程都是走路，會很辛苦吧。前面說過，平和公園、原爆點是首度到 長崎的觀光客必訪的景點，打從第一次出國到 夏威夷，旅行社首站就安排 亞利桑那紀念館，對這種悲劇景點就有些排斥。不過首次到 長崎不能免俗，所以還是來了，搭 長崎的路面電車[圖5]倒很有趣，平和公園在中北邊的 浦上地區，滿足我多多搭乘電車的需求。由「長崎車站前」搭到「平和公園」，過馬路就到公園入口[圖6]。
公園在山坡上，又悶又熱的天氣，還好有手扶梯可搭，觀光客很多，遠足的小朋友更多。各個雕像當然都拍了，一路到頂拍下「和平祈念像」[首圖]，代表我來過了。旁有步道順著走，這是通向「浦上天主堂」[圖7]的路徑，需下坡再上坡走600公尺方可到達；真的太熱，老婆說她已到過不想走，我也算了，相機拉近距離拍一張就好。離開公園，跟著遠足的小朋友們走，走過「原爆點」、到「長崎原爆紀念館」[圖8]，二戰對我而言就是父執輩的事情，從小聽太多故事，來這種地方心情會跟著低落。
吉宗：長崎県長崎市浜町8-9
離開 長崎市中北部的 浦上地區，時間已過午，選擇到「観光通」附近的「吉宗」[圖9]吃 日本傳統料理[圖10]。這間是 女兒推薦的，非台灣人打卡名店，不必大排長龍。到日本旅遊我不喜歡選台灣人打卡名店，因為不想排隊浪費太長的時間。下電車後走観光通り蓋蓬商店街，第二條巷子右轉即達，「吉宗」開業於1866年，一間非常傳統的店舖[上圖]，門額牌匾就寫「茶碗蒸」，好多來此只點 茶碗蒸，吃過才是真正認識茶碗蒸。
滿意的一頓午餐後走回観光通り，穿過電車線道路春雨通り走到對面，依導航巷弄中穿梭走到「丸山公園」附近，我們要到 福砂屋總本店[圖13]買有400年歷史的“カステラ(長崎蛋糕)”。眼前一棟小巧的「丸山町交番」[圖11]吸引我，這是警察所屬單位。附近另有「花月」[圖12]茶館，開創於1642年，是縣指定文化財，曾經是 長崎知名的社交場所。我們在福砂屋老舖[圖14]買幾條一號カステラ，買到長崎名產本來心滿意足，沒想到是痛苦的開始。
走回大馬路春宇通り，就近的電車站是「思案橋」，就是「観光通」的下一站，搭電車回「西浜町」轉搭5號線，5號線上有主要觀光景點 孔子廟、大浦天主堂。5號線在終點站前第三站「大埔海岸通」轉入路幅較窄的大浦石橋通り，鐵軌轉為單線；我們搭到終點站「石橋」[圖15]，我站著看單線如何會車，原來是待乘客下上車後，直接反向開回去。這條路因為旁有 大浦川[圖16]排水，路幅窄軌道也變成單軌。
長崎 孔子廟：長崎県長崎市大浦町10-36
由「石橋」站底走叉路荷蘭坂通り，有個『坂』代表路有坡度，我們的目的是 長崎 孔子廟[上圖]，這是行前就計畫的重點。天氣悶熱加上提著沉重的カステラ，初時還好，道路過「誠孝院」後右轉且變陡[圖17]，上面是昔日洋人居住區，我們走上一半放棄。下陡坡後續直走就到 孔子廟，這裡既是 孔子廟也是 中國歷代博物館[圖18]，準備購票時來了兩部遊覽車，大批遊客魚貫入內，看著裡面滿滿人潮，還有手中累贅重物，最後我們沒有入內。
由 孔子廟前 孔子廟通り接回大浦石橋通り，沿軌道旁走一小段，跨 大浦川往 大浦天主堂方向走，大浦川周邊是昔日外國人居住區，很容易看到不同外観的建築物。大浦天主堂需上緩坡[圖19]，途中有「保齡球日本發祥地」石柱，巷子裡看不出所以然，繼續往上。大浦天主堂[下圖]是日本1853年結束鎖國後的第一批天主堂，建於1862年，紀念日本第一批殉教26聖人，列為「日本國寶」。因信徒、遊客過多，大浦教會在[圖20]，右邊道路下方另建教堂。
大浦天主堂：長崎県長崎市南山手町5-3
教堂旁看到 文明堂總本店[圖21]店鋪，想到 父親兄弟及親友口中喜愛的カステラ，於是入內再購買幾條カステラ[圖22]，另外買些不同口味較小的長崎蛋糕。超悶熱的天氣加上更沉重的カステラ，天主堂後山的諸多景點通通放棄，我只想趕快離開，真的不想提這些蛋糕。走回電車線「大浦天主堂」站，搭上5號線電車，欲往長崎車站須由5號線在「新地中華街」或「西浜町」轉搭1號線。
「西浜町」剛才停留過，這回改在「新地中華街」下車，這裡好熱鬧，站在橫跨 中島川的橋樑上往上游方向看[圖23]，可以看到中華街的牌坊在前方，距離不遠，有些心動。老婆想找個地方坐下，同時看管眾多的カステラ，讓我輕鬆去逛。這個時間學生已放學，看著路面電車站越來越多的人，想一想還是算了，走完中華街會想往 中島川更上游走，裡面有更多景點，會沒完沒了。就此打住，等一號線的電車來[圖24]，直接搭回 長崎車站。
長崎港
回到 長崎車站，先找置物櫃，將所有カステラ全塞入內，這下子輕鬆了。放棄那麼多景點，不是因為悶熱35℃，是被沉重的 カステラ(長崎蛋糕)打敗；對了，搭機返台時在機場看到免稅店販售 カステラ，一條便宜100多円，真的是無語問蒼天。先到車站內劃定回程車票，挑17：13的班次，還有時間，老婆選擇逛街，我則往車站後方 長崎港[上圖]走，這邊是 長崎港最內側，如 基隆港的「海洋廣場」提供休閒，巧遇一艘貨輪啟航，速度太快追不到，只能遠遠的拍。
回程搭的新幹線是 かもめ48號[圖25]，かもめ(海鷗號)端面標誌下方為赭紅色，應該算是它的特色。17：43到「武雄溫泉」改搭乘 みどり(綠)48號[圖26]特級列車，在 武雄溫泉因為只有3分鐘，拍張照片就匆匆上車，18：49回到 博多車站，想好好拍它，才知這班車有兩種顏色，一樣是 JR九州783系，但後端是灰白色[圖27]，很奇怪的連結。拍側「目的地標示牌」左邊車種上方寫みどり，下方寫リレーかもめ[圖28]，整理照片原來我把自己拍進去了。
福岡夜世界
那珂川畔
福岡市是 博多和 福岡的複合城市，博多是商人匯集成的市集，而 福岡是領主 黑田氏建城廓，城下町聚集屋宇。兩地大致上以 那珂川分野，那珂川下游與分支 博多川圍繞的區域稱 中洲，是 日本三大歡樂街之一。這裡另外有 一蘭拉麵的總本店，儘管不喜歡它的銷售模式，但聽說很大間，座位多代表不需等太久，所以我提議再吃一次 一蘭拉麵，順道走走歡樂街。
先回酒店，將沉重的蛋糕丟在房間內，走向 博多車站直接下 市營地鐵 空港線，這趟搭到4000系新列車[圖29]。兩站後在「中洲川端」站下車，由3號出口走出，已經在 中洲地界[圖30]，果然是夜生活的地方，大馬路明治通り上越晚人越多[圖32]，一蘭拉麵總本店[圖31]已臨近 那珂川[上二圖]，還是要排隊，不過不到二十分鐘就進裡面吃麵了。晚上回房間，洗完澡倒頭就睡，沒看電視，不知今日熱中暑人數。
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