樹林站
台鐵繼彩繪 EMU800紅色塗裝的「京急電鐵」後，於 2016年10月3日再推出 推拉式自強號(PP車)彩繪 東武鐵道閃耀金色光芒的『日光詣SPACIA』列車。以金色為主的列車頗具吸引力，擇空檔專程前往 樹林車站拍火車，見到實體與想像差異很大，金色列車色澤顯得暗淡，不若紅色系的 京急電鐵般讓人驚艷。本來想等多拍些照片後再貼出「東武鐵道」列車，但一直未再遇上它，又無專程追火車的動力，這篇就一直擱著；結果 台鐵於2017年4月18日將本列車卸妝，再也無緣拍攝這組金色列車，只有以原本少數幾張照片湊合貼出，回味這列「東武電鐵」列車。
樹林站
東武鐵道是 日本關東地區大型私鐵，2015年12月18日與 台鐵締結友好鐵道協定，雙方並展開為期一年的票證免費兌換活動，2016年雙方再推出將自己車輛改變成對方特色的彩繪列車，嶄新又具特色的車輛在鐵軌上奔馳，除了吸引台日旅客前來搭乘之外，同時增進彼此友好關係。東武鐵道以 伊勢崎線(淺草–伊勢崎)特急 200系電車推出 普悠瑪彩繪列車，台鐵以 推拉式自強號(PP車)擔綱彩繪列車，兩端動力機(關)車分別為 E1041與 E1050，中間各型客車廂10輛，組成閃耀金色光芒的『日光詣SPACIA』列車。
樹林站
照慣例來看看 東武鐵道的歷史，東武鐵道創建於 明治30年(1897年)，是 日本 關東地區大型私鐵之一。最早的營運路線是 北千住–久喜，總長40.1km，歷時十幾年延伸、收購，於 明治43年(1910年)完成 伊勢崎線，大正13年(1924年)延伸至 淺草，完成 東武本線(伊勢崎線)全線。昭和4年起發展觀光路線，由 東武動物園站起至 東武日光，完成 日光線的旅遊路線；昭和19年(1944年)合併 總武鐵道(野田線)，漸漸形成私鐵路網。時至今日成為 東武集團，橫跨各行各業，包括 日本最高建築物，高度634m的 晴空塔(Tokyo Skytree)。
其他彩繪車輛請連結：台鐵 彩繪車輛
參考資料：交通部 臺灣鐵路管理局
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