Hsu的部落格

臺灣省城隍廟：台北市武昌街14號

2026年逢臺灣省城隍開基145周年，由 臺灣省城隍廟舉辦連串活動，有10/16 18：00「超級夜總會」，10/17 13：00「2026全國迎城隍大會師在台北」，10/25 10：00 臺灣省城隍廟「省城隍爺三獻禮祝壽大典」。

臺灣省城隍廟大殿

三石頭陀：台北市北投區奇岩路與奇岩路210巷口

北投奇岩路上有三顆大石，是昔日「北投八景」之一的「三石頭陀」，大石周遭全是公寓、樓房，騎車、開車路過，很容易就錯過。三顆大石以右側(面對)最大，超過一層樓高，另兩顆大小相當，高度近一層樓吧。

唭哩岸、北投、新北投淺山這種規模的大石不少，甚至大上許多，此三顆大石能成為「北投八景」之一，想必有其典故吧。小時候曾聽過有穿紅袍會飛的僧人，時間、地點都不明，與此是否有關也不知。網路查到的資料是：雷劈巨石，蹦開出現三位穿紅袍頭陀，飛天後遺留三座巨石。三顆奇石曾經是人們膜拜對象，隨著周邊蓋起滿滿房子，在此拍照都引起居民側目，若拿香祭拜他們大概會報警吧。

部落格2011年寫一篇「台北．北投 丹鳳山、烏尖連峰、磺溪山 以及 軍艦岩」，內有張照片[圖1]，我標註『三頭陀石』。這回要介紹它才知是『三石頭陀』，趕緊改正過來。[圖2]是近日拍攝的，多了些樹木，改變不大，倒是右下的灌叢不見又露出一顆較小的石頭。放大場景，[圖3]是210巷，巷內是「丹鳳山莊」、「奇岩綠邨」社區；[圖4]左邊是奇岩路，路幅時寬時窄，會車不成問題，除非臨停車輛擋道。

天母 白屋：中山北路7段181巷 23號

小時候只知道中山北路往北走，一直走到底就是 天母，但是不清楚所謂的『天母』確切的範圍。國小時到「天母游泳池」游泳，國中時到「天母公園」踏青，聽長輩說法，似乎天母游泳池以北才是「天母」，天母游泳池是「湳雅」。對「天母」的印象就是有著許許多多的木造洋房，洋房裡住著美國人，反正就是 天母住著很多美國人。

這個印象在1979年以後改變，隨著協防台灣的美軍撤離，天母這些洋房成為政府官員、軍方人員住宅。儘管隨美軍已撤離，或許習慣問題，天母的美國人的比例還是很高。如今 台北的 美國學校、日僑學校都設在 天母，使館大樓也在 天母，這裡不只美國人，歐洲人、日本人比例也較 台北市其他地方高，天母給人的印象就是外國人很多。

專科時期開始爬台北近郊的山，當時爬 七星山多由 陽明山「童軍活動中心」起登；與同學走過幾次後，認為這只是爬一半的 七星山，於是由 天母上 七星山。聯營公車搭到終點站 天母圓環，續往北走接「天母古道」，爬到 山仔后續走公路到童軍中心，直上 七星山。當時天母圓環附近都是木造洋房，居民似乎以美國人為主，如果沒記錯時間，翌年美軍就撤離了。

テハ40 吉備津駅

JR西日本キハ40即 JR(國鐵)キハ40，出廠於1977~1982年，用以取代老舊的キハ17，柴油發電車輛 日本稱為「気動車」。キハ40共生產888輛，曾經是郊區及農村非電氣化路線的主力車輛，也是那個時代電視劇常出現的火車。

キハ40 岡山駅

幾個月前在FB貼到北海岸拍花，天氣炎熱中暑，導致眼睛短暫看不到。貼出後收到好多朋友關心，其中有醫師朋友短訊或打電話來強調不能輕忽，一定要檢查。

專業人士的叮嚀，讓我警覺，眼前一片黑不能當成只是中暑，依建議開始找專科醫師門診。經過多項檢查後，找到心臟在運動後有缺氧現象，所以再安排心導管檢查，做心導管檢查需住院三天，主治醫師說住院前總醫師會先跟我做確認。住院前一天接到電話，除注意事項外就是挑選病床，我回答有就好不挑病床，直接入住健保多人房。

四人房我是一號床，二號床是位長者，三號床年紀和我差不多，五號床看起來還很年輕不到五十吧。躺在病床上無聊，一直聽醫護和病人交談，結果二號床的長者是54年次，還小我三歲；三號床55年次，沒判斷錯；五號床的“年輕人”是59年次，實際年齡也不年輕了。病房內四位做心導管病人都是五、六十歲，腦中浮現 杜甫《曲江二首》的名句『人生七十古來稀』。

這幾年常看大陸的古裝劇和NHK的大河劇，裡面好多角色在五、六十歲時，感覺身體有異樣，不適感漸頻繁後告老還鄉或退隱，除極少數人活到古稀外，多在幾年之內撒手人寰。古代的醫療環境，五、六十歲身體出現異狀，吃藥、靜養也撐不過幾年，『七十』對多數來說真的是瓶頸。看著病房內相憐的人，我們都是拜現在醫學進步所賜，否則這條阻塞的冠狀動脈能再撐幾年？

想想祖母做九十大壽隔年過世，在1980年代算很長壽。父親兄弟姊妹中，目前男性兩位過九十，三伯和父親都是94歲離開；女性三位超過百歲，一位還健在，這與現代醫學進步有關，但必也有長壽因子。長壽因子遺傳可不是每位子孫都有，我這三年來走了多少兄姊啊。我知道有兩位姊姊，體檢報告一直維持30~40歲的健康數值，一位過七十、一位近七十；醫生看數據都懷疑是不是拿錯報告，這兩位肯定是百歲候補，其他人就看造化了。

JR西日本 115・114形 倉敷駅

JR西日本 115系是 國鐵115系最後運行的車輛，配置於 岡山支所，2024年底一趟「西日本旅遊」，在 岡山、姬路和 倉敷等車站見到這款車，在 岡山往返 倉敷的路程都搭到115系。很高興能搭到這款行駛60年的車輛，畢竟搭現役列車的感覺與紀念專車感覺不同。

115形 倉敷駅

仙山線 山形駅

JR東日本 E721系是 東北地方 福島縣以北的 東北本線、仙山線、磐越西線、常磐線使用的主力列車，本型車最初是 JR東日本因應「仙台空港鉄道」而設計的專線列車，於2006年開始營運。之後普及到 JR東日本 東北地方多條路線，同時有 青森鉄道、阿武隈急行等私鉄公司使用。

仙台空港鉄道 SAT721系 仙台駅

從有記憶以來就認識PEKO醬，應該是二伯父、三姑媽回台灣時帶來給我們的糖果吧，糖果紙內包著一顆圓圓不成型的牛奶糖，這位露出舌頭的小女童是 不二家的商標。或許是小時候的記憶，女兒幼童期我特別喜歡買PEKO醬的糖果給她，尤其是有附帶小玩偶的產品，直到女兒滿嘴蛀牙才停止。

台北SOGO復興館B3有不二家的門市，位置在通往停車電梯旁，從停車場搭電梯，不管是否在B3出電梯，只要到B3電梯開啟，就會看到穿牛仔褲的PEKO醬站在那裡。一直以來知道這裡站著一位PEKO醬，但不曾關注她，直到兩年前小兒子在SOGO上班，回來告訴我們PEKO醬會更衣，我才開始注意。

中秋前夕到SOGO，特別下到B3看看PEKO醬是否穿特別的衣服，可惜她還是穿原本的牛仔裝。我不知道她有幾套衣服，自從知道會更衣後，特別日子前後若有到SOGO都會刻意到B3看看。啦啦隊衣服拍了兩次，其他萬聖節、聖誕節、元旦各拍一次，還有其他造型服裝嗎？

日本的習俗，往生後「お通夜」、「骨上げ」在幾天內完成，原本二堂哥(三伯長子)要趕過去，後來不知有否前往，看照片都是住日本的親友參與，(更新：9/20見到二堂哥，確定他有前往)。儀式結束後，骨灰先放置家中，49天後或擇期有「納骨式」，哥哥與我可能那時才前往。「骨上げ」後，堂姊(二伯次女)在FB貼文，轉貼到部落格。

103歳だった叔母の葬儀が終わりました。彼女は明るく美しい女性でした。喪主のお礼の言葉には、「長い間、私たちと共にいてくれてありがとう。最後まで皆を忘れずにいてくれてありがとう」と書いてありました。 その瞬間、涙がこぼれました。認知症を患うこともなく、両大腿骨に金属のボルトが埋め込まれていたにもかかわらず、それでも自力で立ち上がっていた叔母の姿を思い出します。私は海外に住む46人の親族からの献花を手配しました。皆で一緒に叔母に別れを告げることができました。心から感謝しています。

三姑媽、父親與 二姑媽，手機翻拍。

深夜收到三姑媽仙逝消息，享嵩壽105歲(台灣歲)。姊姊8月底去看她，雖然與姊姊喝茶、聊天，但表姊說她不吃飯，需打點滴，身體虛弱。堂姊也傳照片，去年四月與堂姊夫去探望三姑媽，當時還有說有笑。

三姑媽 大正11年(民國11年；1922年)出生，小學畢後才到 東京，考上「櫻蔭女子學校」，是一所極難考取的名校。從小就聽聞二姑媽年輕時是台北第一女中公認的校花，但我們兄弟都覺得三姑媽更美。二姑媽是古典美，類似日本浮世繪的美人圖；三姑媽的長相較現代感，像電影明星般上相。

三姑媽學生時代打網球，全國大賽爭取東京都代表落敗，回家被二伯罵努力不夠，忿忿不平。曾聽過姑媽們談這件事，才知二伯是 東京都代表選手，只是表現平平，無法代表 關東繼續參賽。在我看來，一項運動比賽能代表「都道府縣」參加全國大賽是非常強的，不用到這層級的代表，像三姑媽有資格參加選拔也不容易了。

雙連大溝：台北市中山北路2段84巷尾

退休後的新工作屬於PART-TIME性質，不必朝九晚五到公司，但有時還是要進公司協商、回報等等。要到公司時我通常搭捷運，雙連站1號口出站，我喜歡走一條窄巷，看看因工程重見天日的「雙連大溝」，再走往位於隔壁巷弄的公司。

2026年8月底拍攝

[圖1]台南 安平城隍廟 陳壽彝原繪，潘明義重作

掌管陰司廟宇的門神種類繁複、精彩，如 地藏王廟、東嶽廟、城隍廟、青山王、...等等廟宇，有機會見到不一樣的門神。或許這些廟宇的 中門明間是 秦瓊、尉遲恭或 神荼、鬱壘，次間常是 文官門神，但梢間有機會見到 牛頭、馬面以及 七爺、八爺等等特殊門神。這些特殊門神也可能出現在廟宇其他偏殿，依神龕內供俸神明而有所不同；有時規模較小的同性質廟宇，這類特殊門神直接就出現在明間或次間的門板上。

[圖2]彰化 鹿港 城隍廟 陳衍派