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1號線 DKZ4型列車 北京地鐵車輛廠製造列車 單東站

北京地鐵始建於1965年，經過長時間的試驗，於1971年1月15日嘗試營運。採1435mm軌距，國營公司自行研發車輛，營運段由 北京站到 公主墳站共十站，路線長10.7km；之後繼續延伸，1973年已延伸至 蘋果園站，路線長度達23.6km。1981年4月20日 北京市地下鐵道公司成立，9月第一期工程正式驗收，全長27.6km營運路線，移交 北京市地鐵公司管理，緊接著於1984年第二期工程開通，第一期路線也拆分成東西向的1號線和最終成環狀的2號線。

北京地鐵路線圖，東西方向的紅色線即為1號線。

請了兩天假連同週休到 北京玩了四天，除了前往 居庸關長城搭包租車外，其他各景點都仰賴完善的地鐵系統。今日的北京地鐵多達19條路線，總營運路線達574km，為世界最具規模的城市軌道之一，幾乎涵蓋了 北京所有的重要景點。紫禁城(故宮博物院)、天壇、頤和園、圓明園、雍和宮、奧林匹克園區、...都可以利用地鐵轉乘到達，同時也有 機場線達 北京首都機場，對觀光客而言非常的便捷，善用地鐵可遊遍 北京城區、都市以及郊區。

1號線 DKZ4型列車 長春軌道客車製造列車 單東站

這次 北京行搭乘多條路線，其中 1號線、2號線因通車年代較早，許多月台未設置月台門，方便拍照，就貼出來介紹。上網查後知道 1號線曾出現多種列車，目前行駛車輛是 DKZ4型和 SFM04型，先針對DKZ4型介紹。DKZ4型電動車組(列車)由 長春軌道客車與 北京地鐵車輛廠製造，分別於1998年及1999年出廠，共31組(186輛)。DKZ4型列車配置為DK28(駕駛動力車)+DK30(拖車)+DK29(動力車)+DK31(拖車)+DK31(拖車)+DK28(駕駛動力車)，每列車載客量(坐+立)達1440人。

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參考資料：北京地铁