EMU569 台南站
能遇上「屏東燈會」彩繪列車純粹是意外，上週心血來潮，想要到 台南 五條港尋幽訪古，打算以當天來回，體會 一府二鹿三艋舺的『一府』。我的行程是早上搭06：30發車的高鐵，到 台南高鐵站後轉搭 台鐵 沙崙線到 台南車站，騎乘 T-Bike遊 台南街道，腳踏車方便穿梭 五條港的窄巷暗弄。一整天下來光是廟宇就參訪了30間以上，其中廿多座是古蹟或歷史建築，很充實的一趟旅程。
回程在 台南站等往 沙崙站班次，沙崙線通常由 EMU600列車行駛，3757次很意外是 EMU500列車，而且是 屏東燈會彩繪車。台南站人潮眾多停留時間又短，簡單拍張大頭照便擠進車廂內，沙崙站旅客一下車都直奔 高鐵站，空蕩蕩月台可以好好拍。可惜這班列車直接改為3762次往 善化，在月台等待期間車門都是開著的，沒辦法拍完整的彩繪內容，不過對這意外的巧遇還是雀躍的。
「2019年屏東燈會」台鐵配合 屏東縣政府推出彩繪列車，於2015年8月首航，由 優化的 EMU500型列車EMU569擔綱。4節車共4組圖案，第一節EM569是 東港王船[圖1]、屏東燈會問候、魯凱族盪鞦韆；第2節ET569是 排灣族百步蛇、台灣燈會在屏東、高屏舊鐵橋、恆春古城[圖2]；EP569是 鵝鑾鼻燈塔[圖3]、好物鳳梨和 屏東燈會吉祥物[下圖]；EMC569是 點亮屏東燈會[圖4]、風箏、鵬灣大橋。另一側我沒看到，依一般 台鐵彩繪列車，圖案相同只是順序反向而已。
EP569 沙崙站
台鐵 沙崙線是因應 高鐵台南站轉乘，連絡縱貫鐵路各站而開闢的支線，由 中洲站分出支線連接 沙崙站，長度5.3km，中途設 長榮大學站，於2011年1月2日通車。因為月台長度關係，沙崙線無法停靠 EMU700、EMU800等2組8節1列的車輛，通常都是使用單組4節(輛)可運轉的 EMU600列車。屏東燈會彩繪列車是南部限定版的彩繪車輛，個人根本不敢想像會遇上它，這次由 台南站搭往 沙崙站，來了 EMU500又是彩繪車，實在很意外。
其他彩繪車輛請連結：台鐵 彩繪車輛
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