E212 510次 汐止站
台鐵與 日本南海電鐵合作推出彩繪列車於2019年1月14日亮相，本次的彩繪列車不同於以往整列電聯(EMU)，而是只有機(關)車頭彩繪。本次彩繪機(關)車 台鐵以 E212、E213兩部機關車擔綱，由 南海電鐵提供 關西機場直達 大阪市中心 難波車站的特急列車 ラピート使用的“南海藍”塗料。由兩部機(關)車為動力的列車，經網路票選暱稱為 台日友誼列車及 藍武士列車，皆為 莒光號列車。
南海電鐵是一家成立於1884年的私鐵公司，為 日本第三家私鐵公司，初期營運路線僅 大阪到堺之間的 阪堺鐵路。1898年南海鐵道公司成立，接手經營 阪堺鐵道，幾經合併成為 關西地區的主要私鐵公司之一。二戰期間配合政策，1944年與 關西急行鐵道合併成立 近畿日本鐵道株式會社，成為 日本最大私鐵公司，營運路線超過600公里。戰後於1947年 南海電鐵再由 近畿鐵道分出，獨立為一家中型鐵路公司，營運路線約154公里。
台鐵以 E212、E213為動力車的 莒光號列車，兩列車有時一南一北發車，例如 春節假期最後一日2/10(日)，E212為506次，E213為507次，皆為走海線的莒光號。前者清晨06：35由 潮州出發，到 台北是14：12，14：45到達終點 七堵站，後者清晨06：40由 七堵出發，到終點站 新左營是14：07。在 沙鹿—彰化間有機會短時間拍到兩列車，但想到連續假期的車潮，還是乖乖留在 台北就好。
2/10清晨開車與 大兒子直奔 七堵車站，06：30不到 E213機(關)車的 藍武士列車已在第二月台準備，有很長時間可以好好拍。沒算準的是 台北只是陰天，七堵卻是綿密細雨，在風雨中拍了 E213機(關)車。原本兩人計畫下午再來拍 E212 台日友誼列車，因這種天氣作罷；個人對這兩部彩繪機(關)車興趣不大，懶得再專程追它們了，E212彩繪機(關)車就拿之前拍的照片寫這篇了。
其他彩繪車輛請連結：台鐵 彩繪車輛
參考資料：南海電鐵株式會社
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