桃園．大園 4支8號池、龍樹坑埤 & 竹竿埤－Hsu的部落格

4-8號池

時間：2017年12月24日

2009年為了擴大桃園機場功能，提出了「桃園航空城」計畫，紛紛擾擾，歷經朱立倫、吳志揚和鄭文燦三任縣(市)長，確定明年(2018年)3月開始徵收。不管是支持或反對這項計畫，開發案已經避不開，機場西南方大片的田園風光即將消失，幾口桃園大圳所屬的大形埤塘不知存廢，這一篇先介紹第四支線編號 4支8、4支9以及4支10三口埤塘。

桃園台地的埤塘，除已開發成公園或臨馬路邊的埤塘易親近外，多數並不是那麼好找；道路狹窄、野狗擋道、找不到入口、私有地、...等等都是問題，一直以來許多埤塘都是僅拍到局部，或是照片看起來很平淡，不知該怎麼描述，所以桃園的埤塘好久沒寫。「桃園航空城」可能讓許多埤塘消失，還是將它們紀錄一下，就算幸運改造成公園，樣貌也不一樣了。

4支8號池

4-8號池護堤

大園五塊厝聚落有一座「五福宮」開漳聖王廟，從廟埕起一條往北的馬路就稱五福路，五福路向北過高鐵北路後約300公尺，有個埤塘入口斜坡，這一座是桃園大圳第四支線4支8號池，堤岸為水泥、卵石的土石壩，臨五福路南北各開一處入口。4支8號池面積9.1公頃，規模頗大，但在桃園台地的灌溉池中只能算是中型埤塘。

4-8號池東岸

4支8號池西南角有如水圳般短短圳道，比四支線幹渠寬，問菜園中的阿公，說是“水頭”，就是入水口。水頭另有私人小池，阿公說是以前分割出去賣掉的，池旁的菜園、五福路下方的菜園全是阿公的菜園，邊解釋著灌溉池、圳，邊忙著整理環境。菜園在池邊，但灌溉用水來自四支線的分渠，4支8號池出水口在高鐵北路三段159巷那端(東)，灌區是北側的崁頭厝、下埔地區，而不是五塊厝這邊。

龍樹坑埤 (4支9號池)

桃園大圳第四支線

第四支線的幹渠與五福路平行，就在東側不遠處，幹渠兩邊道路護欄水泥漆上各種顏色油漆，容易辨認，這條道路是大竹南路599巷。由高鐵北路這端進入約400公尺，右側叉路是到4支9號池的入口，土石路沿埤塘西側可連接到北邊橫向車道。4支9號池東側臨龍樹坑聚落，因此又稱龍樹坑埤，我沒找到告示牌，不知面積大小，從地圖上看與4支8號池相當。

龍樹坑埤

走在龍樹坑埤西側的土石路上，每踏出幾步就驚起幾隻大型鷺科鳥類，數量相當多。鳥類我不會區分，白的有大白鷺、中白鷺吧，大小差異算明顯；灰的很大，是蒼鷺嗎，飛得又快又遠；獨行，老同學不在場，我無法看出是何種水鳥。諾大的埤塘闖入我這個不速之客，破壞了原本的寧靜，還是離開好了。

竹竿埤(4支10號池)

大園下埔竹竿埤附近民宅

我這趟沒走到4支10號池畔，回來仔細看Google地圖才知大竹南路599巷直直往北走就達4支10號池，不過道路狹窄。開著車從599巷往北，遇到橫向的下埔道路便右轉，擔心直行車子無法迴轉，結果我走再過去右(西)邊一條車道，這一條才是我擔心的無尾巷，迴車需借助民宅空地。不過走這條車道拍了上圖這座三合院，樸實但施工精細，屋主說屋齡60幾年，對於航空城徵收後可能被拆感到不捨。

竹竿埤

走著田埂路想接近4支10號埤，無奈盡頭處第四支線渠道阻隔，渠道的寬度不可能跳得過去，又不見有便橋，放棄了。照片前方的水域是田地，後面才是4支10號池，這座埤塘有竹竿埤之稱，不曉由來。竹竿埤面積僅8號、9號池的一半左右，約5甲左右吧；畔水泥地擺著漆成藍色的貨櫃屋，或許曾經是營業魚池吧。竹竿埤距離桃園捷運「橫山站」不到1公里，橫山站附近有橫山大埤(5支11號池)，以前寫過，點名稱直接連結。