六堵險圳有著落差近20公尺的垂直峭壁
時間：2009年1月1日
六堵險圳
元旦假期，早上一家人前往 東和禪寺參加法會，近11點「佛前大供」結束，下午還有「瑜珈焰口」法會；俗家眾暫時休息，老和尚與眾法師繼續幫往生者做超度法會。我知道中午會有齋飯，我是個肉食主義者，從小就討厭吃齋飯；三個小孩都像我，看看素食就皺眉頭。因為常來，與寺裡法師熟識，如果留到近中午，被點名吃齋飯就不好意思離開了；所以利用這個空檔全家人一起溜，溜去哪？呵呵，天氣冷吃火鍋再好不過了。
吃火鍋很費時，吃完後所剩時間無法遠行，就近找個景點走走吧。選 六堵險圳，資料上 險圳在 六堵嶺邊；六堵嶺我來過數回了，但不知這裡有個 險圳。車子在附近繞了好一會兒找不到有關「六堵險圳」的指標，最後決定選自己熟悉的路徑，走 六堵工業區的 工建路。將車子停在 工建西路「自來水公司 六堵廠」圍牆邊，下車步行找「六堵險圳」；基隆河畔有座幾乎荒廢的「生肖公園」，往前望，六堵嶺山勢直迫 基隆河畔[圖1]，那一定是 險圳了。
這裡在 六堵嶺和 基隆河間闢一條小車道，往內走入先經過 慈鳳宮牌坊，就來到 「頂圳福德宮」，[圖1]照片中紅色鐵皮屋頂就是 福德宮廟前廣場，土地公廟旁兩棵 雀榕被供俸成「六堵 樹仔公」[圖4]，以雀榕成長的速度，被稱為「伯」、「婆」的兩棵老樹樹齡應該未滿百年。通過紅色鐵皮屋頂廣場，土地公廟後方有一間「頂圳文化館」。險圳是昔日居民引 拔西猴溪之水，灌溉 六堵闢建的；因 六堵嶺阻隔，只好在懸崖峭壁間鑿出 險圳。
從這裡開始，基隆市政府建有完善的步道(腳踏車道)，依步道前行即可到達狀如「鯉魚」的險圳大石壁[首圖]，石壁下原僅約1公尺寬度的險圳，若未架上較寬的木板走起來會驚心動魄吧[圖2]，險圳下方的 基隆河水域稱「龜潭」；這一段感覺有點像 新店的 碧潭，但規模太小，境遇也天差地遠。走過 險圳步道，最後接上馬路，旁邊另有小土地公廟「福安宮」，福安宮坐落在 拔西猴溪注入 基隆河的高灘上[圖3]，見到 拔西猴溪 就知道已經離開 六堵到 七堵地界，一處小而精緻的景點「六堵險圳」就這麼結束了。[圖3]中可見到 基隆河彎道旁的 險圳大石壁，更遠處紅色建築即 頂圳福德宮廣場屋頂。
掃描自 臺灣地區兩萬五千分之一地形圖：經建 第三版「八堵」，圖中心藍色省道5標誌上方紅色方格為「六堵險圳」，放大圖在左上角，圖中約略標示出昔日 險圳圳路；右下角為 臺灣堡圖中的「七堵大埤」，位置在地圖『七堵』粗體字右邊紅色方格。
其實「六堵險圳」就在 縱貫路邊，是非常容易到達的景點，位置在 明德一路與 明德二路交接點(草濫橋)附近；明顯指標為「泰安路地下車道」，看到往 泰安路指標找地方停車，再往 基隆河畔走即可到達。這是一處風景優美的景點，但為了發展觀光，路口立了「小武夷」標示，顯得有些不倫不類。險圳大理石碑文強調 清朝與 荷蘭人戰爭更是離譜，閩人移民開發 六堵最早在 乾隆年間，干 荷蘭人什麼事？或許是這些強加上去、畫蛇添足的“人文”觀點，讓「六堵險圳」規劃完善卻始終無起色吧。
七堵大埤
因地形的限制，昔日 基隆河中游曲流段河谷小平原的開發，都是引各支流修築小型水圳灌溉。拔西猴溪介於 六堵與 七堵間，成為重要的水源；但因地勢關係，其灌溉區域僅為 草濫及 六堵。七堵無較大的河川提供水圳水源，因此先民修築 七堵大埤儲水。雖號稱“大埤”，但實際面積並不大，比對 堡圖的 內湖大埤，七堵大埤頂多4~5甲，但算是 基隆河谷地裡最大的埤塘了。
這個大埤如今已消失，而且消失卅年以上，我學生時代獲知有「七堵大埤」這個埤塘，搭火車到 七堵，依文獻記載尋找，但並無所獲，連水圳都沒找到。五堵、六堵、七堵、八堵 夾在 台北、基隆兩大都市間，不段擴增的鐵、公路佔據了平原大部分，地形、地貌改變劇烈[註]。早在 民國60年前後(1970年前後)台鐵在 七堵闢建了當時 遠東最大的鐵路調車廠---「駝峰調車廠」時，七堵大埤約一半成為調車廠基地，七堵大埤應該在那時已消失或減半，我約是10年後才前往，難怪找不到。
七堵大埤遺跡怎麼去？寫了也是白寫，誰會想去呢。還是描述一下好了，縱貫路(明德一路)到 七堵市街，依指標轉 自治街(南行)過 七堵地下道，出地下道右側(西邊)是 嶄新的「七堵車站」，左轉 東新街，先看到 明德國中，接著是 基隆高工；路底上坡(直行是逆向道)，昔日 七堵大埤約是從 調車廠、公園到路左大片民宅的範圍。東新路右側有間 福德宮，或許是昔日 七堵大埤的土地公廟吧！
今日到 六堵險圳後便回 台北，並未前往 七堵大埤；倘若載著家人到 七堵大埤遺跡參觀，不但家人覺得我無聊，當地居民也覺得莫名奇妙吧！
[註]台北─基隆間的交通早在日治時期就非常熱絡，鐵路全線雙軌，公路全線雙向並且為鋪上柏油的硬式路面。這點應該與 基隆港是 台灣與 日本(內地)最近距離，又距首府 台北不遠有關；父親記憶中，台北到 淡水的公路，北投以後就是碎石子路。台北南下的公路只有接近城鎮是硬式路面，其他路段是土石路面；父親依稀記得 桃園的硬式路面還是水泥塊鋪成，非柏油路面。
其他水域紀錄請連結：河川-水系目錄
參考資料：中研院 台灣堡圖 新舊地圖比對
臺灣堡圖---遠流出版公司翻製
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