下不完的梅雨，下到讓人心煩，許多地方傳出災情，打消了想外出的念頭。利用點時間將一些照片和地圖整理，以「城鄉雜記」單元貼出；文章中的照片不一定是同一趟行程拍攝，所以會有陰、晴及不同季節的照片。
鶯歌陶瓷博物館
早在 乾隆年間，鶯歌 吳姓人家以當地黏土燒製陶器販售，隨著族人相繼從 泉州遷台，並且積極投入陶瓷生產，鶯歌於是發展為陶瓷窯業重鎮。鶯歌生產的產品以日用陶瓷為主，也就是以碗、盤為大宗；另外建築陶瓷、藝術陶瓷工廠也不少，全盛時期工廠達800多家。
鶯歌的 陶瓷老街在 尖山埔路[圖1]和重慶街，這裡是 鶯歌陶瓷商家最集中的區域；整理過後的建築和門面沒有“老街”的氣氛，但這裡是不折不扣的“老街”，早在 清代，尖山埔即有販售陶瓷商品的市集。
重慶街為 尖山埔路後街，原有陶瓷工廠亦改為販售商場，其中還保存著「隧道窯」[圖2]供遊客參觀。鶯歌陶瓷老街轉型觀光非常成功，吸引許多街頭藝人佇足，吹排笛的老外[圖3]、尺八癡人[圖4]都是老街的常客。
距離陶瓷老街不遠處，鐵路鶯歌陸橋邊 文化路上有棟三開間洋樓「汪洋居」 [圖5]，在新建築林立的街上相當顯眼。汪洋居為 陳姓人家所有，這種 格局街屋早期在 台灣各地算是常見，通常都是鄉鎮上有頭有臉人家擁有；隨著時代變遷，大多成為記憶中的影像，能在此地遇上一棟，當然要留下照片。
鶯歌往 三峽的110縣道(文化路)，因為兼高速公路連絡道，交通相當繁忙，鶯歌陶瓷博物館[首圖]就在這條路上；從老街有跨越鐵路的人行陸橋，連接這兩處主要景點，步行在15分鐘內可達；不過這段路人車擁擠，走在馬路上需注意安全。
博物館建築採用模板、鋼骨、玻璃結構[圖6]、[圖7]，入口寬廣，大廳明亮、樸實。1、2樓有不同主題展示室，仔仔細細的參觀後，對整個陶瓷產業能有概念。其中一室放置鐵路貨車[圖8]展示，鶯歌陶瓷之所以能夠蓬勃發展，交通也是重要因素。早期靠 大漢溪水運，河道淤積及 桃園大圳截水讓航運衰竭，鐵路適時取代，鶯歌南北運輸反倒更便利。
日治時期到光復初期 三峽、鶯歌間有輕便鐵路相通，由「三峽鐵路公司」營運。我 父親從婚前到婚後數年期間即在該公司任職，這段期間是 父母親年輕時的快樂時光；我自然從 父母口中知道許多 三峽、鶯歌的故事，這些以後有機會再陸續寫出。
上面地圖繪出兩座山，都與 鄭成功的神話故事有關。北邊有 鶯歌石，是 鶯歌的地標，一樣待登臨時另寫遊記。南邊的 尖山，海拔130m，傳說是 鄭氏軍隊休息時草鞋敲下的附泥形成。傳說當然不可信，但是 鶯歌鎮公所網站的 尖山海拔386.4m更難以置信，曾經想盡辦法希望 鎮公所能改過來，獲得部份單位善意回覆，可能那些單位都未告知 鎮公所，網頁始終未改。
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參考資料：鶯歌鎮公所
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