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和諧號 上海虹橋站

中國高鐵的「和諧號」有著多系列列車，中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的高速列車(CRH)均命名為「和諧號」。其中CRH2A是 日本 川崎重工與 中國中車 中車青島四方機車車輛合作生產的高速列車組車款。

和諧號 上海虹橋站

CRH2系列是以 日本新幹線的E2系1000番台為基礎的鐵路車輛，是 日本繼 台灣高鐵 700T型後，第二款對外輸出的新幹線列車。2005年8月13日原中華人民共和國鐵道部向南車青島四方機車車輛、川崎重工、三菱電機、株洲所、株洲南車電機及 石家莊國祥運輸設備六方簽訂51列CRH2A型列車組機電產品技術轉讓合約。

和諧號 揚州東站

中國以技術引進、聯合設計、本地化生產方式，藉著技術移轉，逐步由 中車青島四方機車車輛將之國產化。2006年7月31日，由 南車四方機車車輛生產的首組國產化CRH2A完工交驗，並開始批量生產。2007年春運期間，首次 中國自行生產的 CRH2A型列車載客運行，中國高鐵從此進入爆發性的全面發展時期。

和諧號 揚州東站

搭乘 中國高鐵採實名制，在列車到達前十分鐘採開放進入月台，加上人潮眾多，進入月台後能拍照的時間有限，僅能就守中不多的照片介紹。CRH2A通常8車一列運行，我所能查到的是動力車在4車，集電弓在6車，其他諸元為釐清就不寫了。

本列車有商務、一等級二等車廂，[圖1]為一等車廂外觀，每排座位對應一方形車窗。[圖2]是二等車廂外觀，每兩排座位共用一個長方形大窗，窗簾則每排座位可個別調整。車廂內一等座位為2+2並排[圖3]，二等座位文2+3並排[圖4]。以上簡單介紹，再深入我查不到了。

 

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