阿猴城門
時間：2016年8月27~28日
因 女兒 高雄有活動，促成這次 高屏二日行，全家人一同南下到 高雄。我計畫到 高雄拍輕軌、南下 南迴線走走，還有到 路竹車站這座最南端的『標準鐵路車站建築』看看。都與“鐵道”相關，所以交通工具仰賴 高鐵、台鐵和 高捷，不自行開車或租車；行前幾天規劃列車班次，才注意到 南迴線的列車好少，高雄─屏東間的班次也不夠密集，沒辦法如計畫般接駁，只好改變計畫。
高鐵 左營站
火車班次少只好改成定點旅遊，第一天主要在 屏東市區看古蹟，下午再搭列車到 路竹車站一趟；第二天早上到 鳳山，中午搭 高雄輕軌和 高捷，選車站週邊景點看一看。避免緊鑼密鼓的行程規劃，休閒一點，來一趟較舒適的旅遊；所以這次每個城市造訪景點都不多，都是僅選擇一條簡單的路線，就路線沿途古蹟、名勝短暫停留，餐飲花費時間佔去不少比例。
屏東市區
一早搭高鐵到 左營，直接轉至 台鐵搭火車到 屏東，走出 屏東車站有一種莫名的愉悅，一種既熟悉又陌生的新奇感；屏東是 台灣南部的大城，感覺很熟悉，曾經路過但從未停留過的城市。一般的印象 高雄南下才達 屏東，實際上 屏東市區在 高雄市區東北邊，是交通動線因素，讓人錯覺 屏東(車站)在 高雄(車站)南邊。
屏東 慈鳳宮：屏東縣屏東市中山路39號
信仰中心 慈鳳宮距車站僅一個路口，今日巧遇獎學金頒發典禮，廟內滿是人潮，我門是回程才入廟參拜、拍照的。慈鳳宮立廟始於 乾隆2年(1737年)，11年(1746年)擴建漸具規模，成為「阿猴街天后宮」，也就是「阿猴媽祖」。慈鳳宮於 民國73年(1984年)發生大火，重建後僅餘原建築之石材及部分文物；[圖1]是少見的 清代留存龍柱，現存於大殿中，[圖4]是廟內眾多石碑中的一枚，陳列於大殿右(面對)外側空間。
慈鳳宮正對的 永福路上有一座 聖帝廟，距離 慈鳳宮100多公尺，此為 屏東的 關帝廟或稱 武廟，建造年代可能是 乾隆45年(1780年)，歷史亦久遠。聖帝廟在 民國54年(1965年)翻建，留存部分舊石材及碑文嵌於壁內，民國50年代(1960年代)翻建的老廟雖改RC建築，但廟內裝飾、彩繪一點也不馬虎。[圖2]「郯子披鹿皮求乳療親」與[圖3]「老萊子彩衣娛親」都是當時的 交趾陶作品，都是“國寶”等級的作品。
屏東美術館：屏東縣屏東市中正路74號
永福路續行可接上 中正路，屏東 中正路與 台北 仁愛路一、二段一樣，都是美麗的 椰林大道，早期的大型 官式建築也都座落於此。與 林森路交叉口的 警察局，與公園路交會的 屏東美術館(原市公所)[上圖]，都是 光復初期的經典建築。轉入 公園路，美術館後方就是「旅遊服務中心」[圖5]，自然要進入吸收一些當地訊息。服務中心後方是 日治時期的「屏東演武館」[圖6]，是類似「武德殿」功能的場所。
公園路走到與 中華路十字路口就是 屏東公園，角落入口處有一支霜淇淋裝置藝術[圖7]，這座市區內的大型公園闢建於 大正4年(1915年)，其中留存著許多 日治時期的文物或遺跡。公園水池間的橋梁護欄[下圖]明顯為 日治「阿猴神社」遺物，公園內另有多座 日式石碑，其中最大的為「光復紀念碑」。在公園東南邊有一座多邊形的防空洞，這原本也是一座小神社「末廣稻荷社」[圖8]，現在上面是一座琉璃瓦北方式涼亭；涼亭內有居民躺著睡覺，避免打擾，拍幾張照片就離開。
屏東公園
公園北側和體育場間有一座「阿猴城門」[首圖]，是昔日 阿猴城東門。台灣的城廓，除了 馬公、台南、左營、台北等較重要城池為磚牆，其他或僅靠近城門邊有磚牆外，絕大部分城牆多為夯土牆或土石牆，阿猴城應該也是這類的土石城吧。「屏東公園」與「阿猴城門」簡單寫到此，避免篇幅過長，細節部分另外寫在「城鄉雜記」單元中。
屏東書院：屏東縣屏東市勝利路38號
阿猴城門沿體育館方向走，右手邊整排巨大的 雨豆樹，直到 勝利路交叉口，勝利路上「屏東書院」朱紅色的建築和圍牆出現了。孔廟和書院是我特別喜愛參訪的場所，祂有古建築的木構、石雕，環境又寧靜、優雅，進入其間總有洗滌身心的感覺。這座書院創建於 嘉慶20年(1815年)，日治期間書院功能消失後，改為 屏東孔子廟。[圖9]為書院 正殿，[圖10]為 東廡(廂房)，其他詳細另寫於「宗教人文」單元的「孔廟、書院地圖」條目內，請參考「屏東書院」。
屏東書院是這一趟到 屏東最主要景點，離開書院時已近中午，選擇由 中華路走回 屏東公園，這一段是市場，多少買些當地水果。天氣太炎熱，取消下午到 仁愛路「孫立人將軍行館」、「東山寺」、日式住宅群等景點，選擇公園附近餐廳用餐、喝飲料，暫避中午時的烈日。之後續走 中華路往車站方向，路上有少許 日治時期街屋[圖11]，以及精緻的公共建築物[圖12]。回到 慈鳳宮入內燒香，在廟方人員指導下拍重點文物、門神，謝過指導人士，直奔 屏東車站趕搭火車。
路竹車站
路竹車站
搭上14：19開的3174次區間車北上，從 屏東到 路竹差不多要40分鐘。這次專程來參觀這座 昭和10年(1935年) 關刀山大地震以後，台灣鐵路出現10幾座的『標準鐵路車站建築』，造型簡單、線條簡潔，以實用功能為主。路竹因為到 台南不會南下到此，到 高雄也不會刻意前往，至今不曾拍到這一座“制式”車站，這一趟特別預留一點時間來拜訪它，這次總算是將現存這種站體車站拍齊。將另外在「鐵路印象」單元的「車站地圖」項目裡補上它，請參考「路竹車站」。
高雄夜景
路竹車站附近沒什麼景點，在月台內拍幾列南來北往的列車後，搭上 15：40的3184次區間車到 新左營站，取回行李後改搭 高捷至 中央公園站，我們住的商旅在附近。白天炎熱的天氣，衣服不知乾溼幾回，進房間打點好後走到附近商圈買衣服，讓自己清爽些。中午吃得太好晚餐就節省點，餐畢至附近百貨逛一逛，再回旅館，很充實的一天。
參考資料：屏東 慈鳳宮
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