宇和島城
時間：2025年12月3日(三)~12月6日(六)
這趟旅行實際只有三天，總不能一直待在 松山市，所以另外安排到 西予的 大洲市，那裏有一座木造復原的 大洲城。行前上網得知更南邊有 宇和島城，也是現存12天守之一，所以再增加 宇和島市行程；如此一來距離加倍，時間頗趕，只能遊點狀單一景點，捨棄其他周邊景點。
2025年12月5日(五)
搭軌道1號線到 JR松山駅，以 JR四國三日券進入月台，特意挑選搭 宇和海5號 麵包超人彩繪列車，結果來的列車非彩繪車輛[圖1]。松山市到 宇和島市距離約90km，搭特急列車要一個半小時，全程非電氣化[圖2]，難得的 JR本線有非電氣化體驗。列車接近 大洲時窗外雨很大[圖3]，沿途景緻雖美，可惜雨天拍起來模糊[圖4]。
宇和島
車站附近的 畑枝川
宇和海5號特急列車早上8：11發車，9：31抵達終點站 宇和島駅，走出車站發現偶飄點小雨，心中祈禱，待會兒須走一段山徑，千萬別下雨，還好在車站前拍展示 蒸汽火車和 宇和島鬥牛銅像時放晴了[圖5]。宇和島除了 鬥牛文化外，另有「牛鬼祭」[圖6]，但都是在夏季舉行，冬天市區顯得冷冷清清。
這裡是 日本人口外流最嚴重都市之一，曾經10萬人的都市，如今人口只餘5萬多，鬧區遮篷架的商店街有營業的商家不多。從車站步行到 宇和島城入口距離約800公尺，走著走著就看到不遠處山崗上的 天守[圖7]，很興奮，又增加一座現存12天守了。經過消防隊後，旁邊巷子盡頭[圖8]的長屋是往 宇和島城入口。
宇和海的 宇和島灣
入口前有禮品店，有些是當地獨有的民俗藝品，對木刻的牛鬼和鬥牛雕像很感興趣。入口處的「長屋」是昔日武家居所移築至此，為市指定文化財。過 長屋後順著不平整的石階步道[圖9]上行，爬升約70公尺抵達 二之丸[圖10]，這邊可仰看天守，亦可俯瞰 宇和海的 宇和島灣[上圖]。
由 二之丸步上約一小段階梯就到 本丸，一座17世紀留下的天守孤苦伶仃地佇立在眼前[下圖]。進入天守內部需購票，售票處的老人家年紀不小，還每天爬上來，實在不簡單。進入天守一階，牆上掛著幾位 伊達氏畫像，同時展示他們的鎧甲[圖11]。天守內部空間不大，二階擺放屏風等裝飾，三階主要是賞風景。有圖示可以比照景象，[圖12]是北向，紅圈處即 宇和島駅。
宇和島城
宇和島城原本僅為山寨般防禦山城，1595年 藤堂高虎入主 宇和島郡後，他是戰國最著名的築城專家，大幅修建山城成為近世城廓。藤堂高虎因 關原之戰立功，分封他地，宇和島城改由城代管理，直到1614年由戰國名將 伊達正宗長男 伊達秀宗入主，從此由 伊達氏任城主。
大正3年(1914年) 宇和島鐵道蒸氣機關車
今日所見的天守與 藤堂高虎之初代天守並不相同，德川幕府於1615年公布「武家諸法」，限制城的規模和高度，2代藩主因天守過於老舊在1662年申請改建，主建物天守僅三層三階。1873年 明治廢城令頒布，天守周邊建築物拆除，只留下單獨一座天守。
伊予大洲
大洲城天守及台所櫓
下到長屋出口，先到禮品店購買牛鬼和鬥牛，正午吃飯時間，我們原本在網路上有找幾家飲食店，幾間看起來似乎沒營業，有營業的老闆在打瞌睡。算了，三人決定先到超商簡單果腹，回 松山再好好吃一頓。回程搭 宇和海18號[圖13]，47分鐘後可抵達 伊予大洲駅。
自由座車廂內只有幾位乘客，各自挑位子坐，天氣好窗外的景緻看起來果然不同，[圖14]田野間以稻草紮的大象，位置是在 西宇市的 宇和町 岩木。鐵路線行駛到臨海的 八幡浜後再轉向內陸[圖15]的 大洲。大洲市的JR車站[圖16]名稱是「伊予大洲駅」，不知為何前面加上昔日「伊予國」的國名。
左起 台所櫓、天守、高欄櫓
利用篇幅簡單解釋一下，1615年 德川幕府公布《一國一城》令，愛媛縣即昔日 伊予國，為什麼能留存 松山城、宇和島城，又復建 今治城和 大洲城。因為分封 伊予國的大名有四位，准予他們各留一城。至於許多縣不止一座城，如 岡山縣，那是 吉備國後來被分為 備前國、備中國和 備後國，因此擁有三座城廓。
天守
走出車站，由車站到 大洲城約2公里，我們搭計程車過去，駕駛直接開到山崗上，省去了一段上坡路。大洲城天守是依據 江戶時代留存的天守雛形及 明治時代的照片，依古法搭建復原四重四階建築物[上圖]，其旁的 高欄櫓則為1861年的老建築。由 高欄櫓小門購票入內[圖17]參觀。
天守內部的展示不外乎年表、歷任城主、鎧甲、...等等，大洲城有引以為傲的特點就是木造復原結構，尤其這座城天守雛形是有「心柱」[圖18]的天守，就是各階有通木直貫。『鯱』[圖19]這種巨大鴟尾也是我的重點，喜歡仔仔細細地瞧它。由天守望向台所櫓[圖20]，這也是 大洲城的重要文化財之一，內有「石落」窗口，就是以大石滾落防止敵人的裝置。
遠眺大洲城
順著車道走下來，經過二之丸到城下町[圖21]，一棟棟的傳統老屋規劃成商店，但進駐廠商不多。行前有做功課，還有一座三之丸南櫓是重要文化財，依地圖往南走，回望 大洲城，從這邊可看出 大洲城天守真的很高[上圖]。
大洲城歷任城主眾多，這邊就不介紹歷史了，巷子行約200公尺到最後城主 加藤氏住宅[圖22]，已改為餐廳，三之丸南櫓[圖23]就在庭園一角，可入內體驗一下。回到主街道，我們決定步行回車站，途中經過一家號稱400年傳承的餅店[圖24]，買一盒「月窓餅」試試。很好吃，但甜度爆表，一定要配茶解膩。
肱川大橋遠眺大洲城
走到銜接肱川大橋的大馬路，馬路另一邊許多老建築和 臥龍山莊，但我們想搭17：34的 宇和海24號回 松山，只好捨棄。肱川長103km，長度排名 四國第五，支流眾多流域面積排第四，大洲就座落在中游的盆地中。[上圖]還好在橋上有拉近距離拍這張照片，我功課做得不實，大洲城另有一座重要文化財「苧綿櫓」遺漏了，就是上圖河川轉彎處的堤防上。
宇和海號麵包超人彩繪車廂
走回車站天已黑，搭乘 宇和海24號是想趕回 松山吃晚餐，另外時間表這班車貼一個麵包超人頭像也是原因。列車到站一看是一般車輛，到終點站 JR松山駅才知老婆和小兒子搭的第三節是彩繪車廂，在月台等車門關拍張照[上圖]。JR松山駅與 台鐵 松山站是友好同名車站，相關展示在車站內其中一間候車室(待合所)。
候車室內有 JR松山駅與 台鐵松山車站締結友好站紀念站牌[圖25]，裡面櫃台擺放台鐵和北捷出版品[圖26]，來這裡才知 北捷 松山車站也參與。在異國看到 台鐵月台站名牌[圖27]，感覺好親切。晚上在飯店附近找一家 必比登推薦拉麵店，結果只剩魚湯拉麵，我可不敢領教；改到對面吃雞排飯[圖28]，料好實在，只是份量多到吃不下。
2025年12月6日(六)
愛媛縣聽：愛媛県松山市一番町4-4-2
一早退房，拖著大行李到飯店附近的 三越百貨等前往 松山空港的巴士，等車的人中好多 台灣旅客。飛機飛得好快，提前15分抵達 桃園機場，結束這場臨時決定短而美的旅行。
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