橋頭車站：高雄市橋頭區橋頭里站前街14號
明治31年(1898年) 台灣第四任 總督 兒玉源太郎與 民政長官 後藤新平上任，隨即展開招撫 抗日義軍行動及攏絡 台灣士紳政策，奠定了 日本統治 台灣的基礎。同時在 台灣推行新政，短期間平衡了財政收支，其中廣設 糖廠是重要的政策。明治33年(1900年)橋頭糖業株式會社成立，為了方便運輸物資，34年(1901年)5月，在 縱貫鐵路鄰近 糖廠處設置「橋仔頭乘降場」，隔年提升為「橋仔頭停車場」，於 大正9年 10月(1920年)正式升格為「橋仔頭驛」，民國44年(1955年)3月更名為「橋頭車站」迄今。
橋頭車站於 民國97年配合 高雄捷運兩鐵共構改建，舊站體巧妙地融入新站區。舊站體[圖1]建於 昭和5年(1930年)，水平式建築，方形窗戶、配合迴廊、圓形廊柱修飾，造型簡潔，為 現代折衷主義的建築風格。由於美觀、實用，於 昭和10年(1935年) 新竹─台中烈震(關刀山大地震)後，因應短期修復車站， 造橋、銅羅、泰安、清水 ，以及同時期改建的 淡水(已拆除)、二水、路竹、橋頭等車站，皆採用此一款式，遂成為 台灣鐵路二等車站級的標準站體。
兩鐵共構改建後的 橋頭車站，兩鐵鐵道平行並排，捷運採用高架 島式月台[圖2]，台鐵以平面通過車站，[圖3]為 EMC500列車車頂。列為 歷史建築的 舊站體鑲嵌在新的兩鐵共構站體旁[圖4]，整體搭配協調，堪稱 台鐵保存舊建築典範。兩鐵車站入口共通，與 舊站體間形成站前廣場，廣場前設置導覽地圖，方便旅客順遊 橋頭老街。
橋頭
橋頭老街近年以「橋頭小店仔街」名稱發展觀光，範圍是 橋頭火車站到 橋頭糖廠，除沿路上部分有特色商店外，沒有老街的感覺。老街上有一座 大廟「鳳橋宮」，主祀 天上聖母(媽祖)，為本地的信仰中心。據寺廟簡介描述，鳳橋宮創建於 雍正3年(1725年)，由 台南 開基天后宮分香至此，初建時稱為 橋仔頭天后宮；咸豐年間民變，鳳山知縣逃難至此得以平安，賜匾改稱「鳳橋宮」。
「鳳橋宮」位於 站前街、橋頭路分叉路口，形成一個小廣場；歷多次重修，民國81年(1992年)改建成今貌。嶄新的建築金碧輝煌，除神像外已看不出歷史軌跡，[圖5]千里眼將軍、[圖8]順風耳將軍，造型渾厚、精緻，乃上乘之作。廣場旁的「戴厝」[圖6]是老街較具規模的老房子，老宅店號為「森榮昌」[圖7]，牆壁、窗櫺雖為 洗石子面，整體架構仍是傳統建築，從外面觀看 屋簷下仍存在著 斗栱、員光、雀替，是座頗為細緻的建築物。
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參考資料：臺灣鐵路管理局 橋頭車站
高雄捷運
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