東部海岸 石梯坪
時間：2018年8月19日(日)
承「花蓮行---(二) 玉山國家公園 & 瑞穗行腳」，瑞穗溫泉讓我一夜好眠，今天行程先下 玉里，再轉 台30線(玉長公路)至 台東 長濱的 寧埔，接上 台11線(花東海岸公路)回 花蓮，光海岸路段的距離就超過100公里，時間上頗趕。這段路景點非常多，行程安排以 八仙洞、石梯坪、親不知子斷崖為重點，三處景點徒步距離都很短，不必擔心最近不佳的身體狀況。當然我們不只停留這三處風景區，途中有短時間停留點、暫停方便處、車行未佇足景點，移動式的遊記很難敘述，只好以看圖說話方式由南而北簡單介紹，點到即可。
東部海岸 八仙洞
早上9：00準時出發，先南下 玉里，跨 玉里大橋進入 富里鄉界，台9線、台30線公路分道揚鑣，遊覽車開始在山區盤旋上行，雨水打在車窗，感覺還不小。過長2,660公尺的 玉長隧道後，進入 台東縣 長濱鄉地界，這裡雨勢較小，在 寧埔聚落北側聯接台11線公路，從這裡開始北上遊「東部海岸國家風景區」。公路進入 長濱街區分叉路口旁有 加走灣公園，瞭望台可遠眺 長濱海岸[圖1]。再行約10公里來到 八仙洞，以前神壇眾多、攤販林立、人潮擁擠的景像已經消失，現在的 八仙洞變的寧靜、祥和。這裡是 台灣已發現最早的 史前文化遺址，有大小14個洞穴，因為天空飄著小雨，我們只走最下層的4個洞穴，不過好像開放的洞穴也有限。
離開 八仙洞下一個停留點是 石梯坪，同時在漁港吃午餐，這段路里程約13公里，是花東海岸的精華段之一。接近 秀姑巒溪，台東 長濱的 北回歸線碑[圖2]佇立在路邊，公路里程是70.5K，靠近 靜浦。曾經對地圖上 秀姑巒溪口的 奚卜蘭島[圖4]充滿興趣，也確實來此想登島，當地年輕人說可以游泳過去，我沒這個本事；他們找來簡易竹筏要一起划過去，被村子裡的 長老阻止，認為天候不適合，讓我好失望。這座島地質上是 火山集塊岩，最高點海拔高40公尺，秀姑巒溪出海口被它一分為二，阿美族稱 奚卜蘭島，漢族稱它 獅球嶼，現在已公告為生態保育區，禁止登島。
東部海岸 石梯坪
跨 秀姑巒溪後進入 花蓮縣界 壽豐鄉，天氣轉晴，3公里多後抵達 石梯坪，這裡大面積海蝕平台及隆起珊瑚礁，海岸植被豐富，是 花東海岸重要遊憩區。不過對於常走 北海岸、東北角海岸的我們來說，石梯坪的吸引力沒那麼大，大夥繞上一圈、拍拍照，有到此一遊就好。中午在 石梯坪漁港的海鮮餐廳用餐，又是滿足的一餐，餐畢繼續北行，一回兒便來到 石門。石門班哨角[圖3]地勢險惡，南望4公里遠的 石梯坪，可以見到隆起的 大港口山(海拔248m，2等三角點1212號、圖根點)。走台11線花東海岸公路，總會見到遠處有隆起的陡峭臨海山巒，回家便核對地圖，數等高線，非常有趣。
東部海岸 親不知子斷崖
石門以後開始趕路，到 親不知斷崖距離近20公里，經過 豐濱市集、新社梯田，來到 親不知斷崖所在的舊台11線「磯崎隧道」和 22號橋旁，豐濱鄉公所在峭壁上架設天空步道，成為人潮聚集的名勝。忘了是哪一次花東行在此停留，路過的當地人告訴我此處地名原為「親不知」，峭壁下有個巨大的海蝕洞，這次來此卻完全忘了這個海蝕洞。整理照片發現自己只拍到洞穴上半部，還好 女兒有拍到全景，步道上的人可當比例，就知道海蝕洞非常大。走 親不知子天空步道時，我的目光注意遠方海平線聳立的兩座錐狀山巒[圖5]，前一座是 大石鼻山(90m)，後面渾圓的那座可能是 壽豐北端的 北加路蘭山(290m；三等三角點4289號)。
上車繼續北返，3公里後來到上述第一座海邊的錐狀山 大石鼻山，公路指標38.5K，在右(東)側公路緊鄰海岸，闢有枕木步道，全長不到1公里，山的北側是 磯崎海水浴場。續往北，海岸因 北加路蘭山地形阻擋，轉入山區，在公路第一個迴頭彎處，設有 芭崎瞭望台拔已上升到130公尺左右。山區繞行，進入 壽豐鄉地界，經過 牛山自然保護區和 水璉社區，之後公路再度臨海岸線。我們搭回 台北的火車是71次莒光，17：34出發，保險起見，幾處景點都未停留，僅在 鹽寮附近台11線10.5K路邊公園[圖6]停留上洗手間，以及 花蓮市區南郊的 開心農場[圖7]稍作停留。
普悠瑪彩繪列車 洄瀾之心
週日下午的 花蓮市區有小塞車，遊覽車慢慢接近火車站，途中我認出 東大門夜市、花崗山，知道遊覽車從市區南側轉東側上行。經過明禮路，兩旁路樹是 瓊崖海棠，形成綠色隧道。抵達火車站[圖8]，與 司機告別後多人直奔去買伴手禮，團長則前往領便當，這三天真的辛苦他了，沒有這位同學盡心盡力，這次的 花蓮行不會這麼精彩。進入第三月台等車，又來個驚喜，彩繪普悠瑪「洄瀾之心」駛入第一月台。看看還有10分鐘左右時間，與 小兒子奔到第二月台拍火車，拍幾張照片後一列 普悠瑪駛入第二月台擋住了，乖乖回第三月台搭車。北上，列車一路未停，直達 南港、松山、台北，下車告別眾同學家人，結束這趟旅行。
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