部落格「城鄉雜記」單元中「147.蘭陽溪工程紀念碑」裡提到『葛瑪蘭廳志多有記載，葛瑪蘭有 西勢大溪與 東勢大溪兩大河川，兩溪同源，歷年因豪雨、風災，主流會隨之而改。治水工程即是圍堵 西勢大溪源頭，確立 東勢大溪主流地位；關於此點，可由 台灣堡圖看出端睨...』，這一篇就以 臺灣堡圖來看看所謂的 西勢大溪與 東勢大溪之間的關係吧。「滄海桑田」小單元純粹紙上談兵、看圖說話，內容若有誤，請不吝指教，以便修改。
蘭陽溪從 牛鬥奔出平原，不成比例的寬廣河床讓人印象深刻，尤其行走台7線公路感受尤深，找出 蘭陽溪整治工程以前的地圖，原因自然明白了。從地圖中可以看出，從 牛鬥以下的沖積扇分出兩條主流，之間有著眾多水道糾葛著。北主流以西北向經過 員山、宜蘭，之後轉北達 頭城，由 烏石港出海，即 清代文獻記載的 西勢大溪。光緒年間幾次的河水氾濫，因下游淤積，出海口漸往南移至 打馬煙；隨著下游堆積，河道南移，主流地位也逐漸被 南邊的 東勢大溪取代。
地圖中紫色方塊區域，請參考下面一張放大地圖。
臺灣堡圖繪製時間在 明治後段至 大正初年，這時期河川以 南主流為主，即地圖中標示的“濁水溪”。而 北主流出海口已由 烏石港、打馬煙南移，受制於此段海岸綿亙的沙丘，而轉向南邊注入 濁水溪，即地圖中標示的“宜蘭河”；堡圖在流經 宜蘭城的東北端，有繪出一段河道殘跡，顯然此時 宜蘭河已不在主宰平原北端。四城、武暖以北的溪流匯聚成 竹安溪，即 西勢大溪舊河道，在 打馬煙出海，與 蘭陽溪漸行漸遠，成為獨立的水系。
自然競爭下成為支流的 宜蘭河，或許再經過幾次河水氾濫，有機會奪回 蘭陽溪的主導權。但 昭和4年(1929年)計畫的「宜蘭濁水溪治水工事」，由 牛鬥附近築堤截斷 宜蘭河源頭，確立以 濁水溪為本流，失去主要源頭的 宜蘭河，只能成為 蘭陽溪的支流。如今 宜蘭河主要的水源是源自 阿玉山(1420m)的 五十溪，以及源自 中阿玉山(1283m)、大礁溪山(1161m)、小礁溪山(1147m)等山的 大、小礁溪。
臺灣堡圖 宜蘭14號、15號 明治37年調製
「宜蘭濁水溪治水工事」確立了 濁水溪主流地位，堤防同時也阻斷 濁水溪南、北兩條主要水道。北邊 壯二以西，原本流經 員山鄉 溪州、深溝的主水道斷流後，成為溝渠般小大，原本的溪床現在是廣大的良田。南水道的情形與 宜蘭河類似，南水道在 堡圖上沒標示名稱，現今下游部分稱 羅東溪；原本有眾多 濁水溪分流河道補充水量，截流後主要水源是來自山區的 清水溪(羅東溪)，同時納入匯聚諸多渠圳的 安農溪。
細看 臺灣堡圖，濁水溪南北兩側不論 溪北或 溪南，都遍布渠圳；水路似乎是拉成直線，很明顯是水圳或是排水。日治時期官方著手整合 宜蘭地區的 埤、圳是從 明治38年(1905年)底起，這兩張堡圖會至時間是在前一年，可以說這些完善的渠圳主要是 清代流下來。昭和4年(1929年)治水工事開始，此時 宜蘭地區多數埤圳以整合為 宜蘭、羅東及 蘇澳三大水利組合，由 郡守兼任 組合長。這項 濁水溪治水工程牽涉到 宜蘭、羅東兩水利組合大半範圍，是 宜蘭空前的大工程。
「宜蘭濁水溪治水工事」完工後，設立「宜蘭濁水溪治水工事竣工紀念碑」，由 中研院 台灣堡圖 新舊地圖比對，可以看出紀念碑的位置就在 宜蘭─羅東主要道路旁，可能就在橋頭且緊鄰馬路。紀念碑在當時就立在人來人往的大路旁，可見當局對這項工程重視，也是對公共工程政策的一種宣導。注意地圖深灰色“■”位置，剛好在 濁水溪三條主水道匯聚處，比對今日地圖，可看到南、北水道萎縮的程度；匯聚成單一河道後，水勢集中於主河道，河面不斷加寬，主流地位更加穩固。
最後利用一點篇幅討論這兩張 臺灣堡圖，堡圖繪製相當精美，除了地形、山川、道路、橋梁外，也標示出官廳、學校；宜蘭城區內，昭應宮(媽祖廟)、舊孔廟、城隍廟的位置皆有廟宇記號；羅東則標出 震安宮(媽祖廟)。有時也標示出較著名的祠堂，宜蘭 進士路上「陳氏鑑湖堂」，雖未標示祠堂記號，但以“■”標出該建築物，我也在上兩張地圖標出來，提供兩圖相對位置比較。
武暖石板橋，第一張地圖以紅底白字方形表示位置。
另外可以查一查現今 溪南、溪北各存在的 古老石板橋，溪南 五結鄉境內 大埔的「永安石板橋」，堡圖繪出一條小徑達村落，但是沒有橋梁。其西南西不遠處另有一條小徑，有橋梁跨越地圖中 羅東溪(冬山河)的這條小河道；是 冬山河整治改變位置重建，或堡圖繪製有誤，無法判斷。溪北 礁溪鄉境內的「武暖石板橋」也一樣，地圖中彎曲的溪流(今 武暖排水)旁並沒有路徑，其旁水圳有大路通過，上有橋梁跨越；水圳今已消失成田地，是重建 石板橋時更改位置，或是其他原因，也不易有真相吧。
本來只想寫一點點，結果越扯越多，原因在於比對新舊地圖的趣味，越對照會越覺得有趣，當對照出錯誤時，那種成就感是一種說不出來興奮的感覺。堡圖1/20,000的等高線與 內政部經建版1/25,000常有出入，通常是 堡圖有誤，畢竟百年的測量工具無法與現今比較。經建版常將道路位置繪錯，民國88年(1999年)出版的 經建第四版，「台北」、「八堵」、等等幾張圖，國道3號從 基隆端起點到 汐止、南港好多段位移，很明顯根本沒經過測量。官方地圖如此草率，以至於好多坊間地圖都跟著錯誤，千萬別再如此便宜行事，會成笑柄的。
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參考資料：中研院 台灣堡圖 新舊地圖比對
臺灣堡圖---遠流出版公司翻製
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