曹公廟：高雄市鳳山區曹公路25之3號
時間：2013年1月13日
兩個月前獲知 老婆的 堂弟要結婚，宴客場所在 高雄 漢神巨蛋，於是便計畫來趟簡短的 高雄一日遊。算一下很誇張，前次到 高屏地區是10幾年前的事；近五年間，台南走了三次，台東也去了一趟，卻始終沒觸及到 高、屏。難得前來，得好好規劃，餐宴在中午，可利用的時間切割成上、下午。若一大早搭 高鐵南下，上午有充裕時間，可選擇 高雄捷運沿線當作主景點，下午再視情況選固定點或跳躍式跑幾個小景點。
高雄發展的時間非常早，在 明鄭王朝時屬於 承天府 萬年縣(後改為 萬年州)，清代改稱 鳳山縣，縣治設於 新隆庄(左營)。康熙60年(1721年) 朱一貴起兵攻佔 縣城，事件平息後，防禦所需建城池；乾隆51年(1786年) 林爽文起事，兵火連年、城毀牆塌，遂於53年(1788年)移 縣治於 埤頭街(鳳山)。往後 鳳山縣依舊不平靜，縣城在 左營與 鳳山間兩度更易，因此 鳳山縣城有新、舊之分。這次 高雄行，上午的目標當然 左營或 鳳山莫屬，考量遊 左營半日時間可能來不及，所以選擇 鳳山為目標。
高鐵 左營站
由於時間已確定，儘早購買“早鳥票”可省了好幾百元；備妥來回車票，確定旅遊目標，1月13日便開始這趟緊湊的行程。搭乘103次06：36出發的列車；清晨6點前步出家門，搭首班捷運到 台北車站時間剛好。拜 北、高大眾運輸系統便捷，進入 台北捷運 橘線(南勢角─新莊、蘆洲)「行天宮站」，一路不走出車站，從 高雄捷運 橘線(哈瑪星─大寮)「鳳山站」走出來；嘿、嘿，此刻 老婆與我已經走在 高雄 鳳山的街上了。
城隍廟
城隍廟：高雄市鳳山區鳳明街66號
地下捷運系統最麻煩的事，就是走出車站會搞不清方向，與 老婆用信用卡各借了一輛「公共腳踏車」，卻判斷不出該走哪個方向。仔細回想行前參考的地圖，2號出口後方有「內城河」和「福德祠」[圖1]，那是北邊；搞清東、南、西、北就簡單了，往東可到「曹公路」，那便是我們的目標。光遠路與 曹公路交叉口是 昔日的 縣署，目前是 高雄市 刑事大隊、保安警察大樓；轉入其後方 鳳明街，「鳳邑城隍廟」[上圖]出現了。清代的縣城，只要建城池伴隨著也會設置 城隍廟，鳳邑城隍廟原設於 左營，嘉慶5年(1800年) 知縣 李丕煜倡議於 鳳山建 城隍廟。
8點多廟埕人潮不少 ，三川殿廊下有攤販叫賣鮮花，足見此廟香火鼎盛。廟埕邊一株百年榕樹[圖2]，立「松樹王廟」祭祀。“松”是台灣人對 榕樹的稱呼。廟體於 民國56年(1967年)改建過，但仍留存著許多老文物，[圖4]大正8年(1919年)「你來了」古匾，由 阿猴廳 港西中里 德協庄人士敬獻；清末、日治初期行政劃分，台南、高、屏“廳”以下不設“堡”，而以“里”稱之，位階同“堡”，上述地方為今 屏東縣 長治鄉轄地。[圖3]廟內兩支嘆為觀止的「花鳥柱」，以及其他 算盤、神像等等，應該也是同時期留存作品。
曹公廟
翻拍自 曹公廟牆掛照片，圖為昔日 高屏溪 曹公圳取水口
城隍廟旁是「鳳儀書院」，這是一座大型書院，目前整修中未開放，現場斷垣殘壁，待完工後再來拜訪。回到 曹公路上，右(西)為 曹公國小，左邊即是「曹公廟」。曹公本名 曹謹，道光17年(1837年)任 鳳山知縣，時 鳳山盜匪猖獗，得 台南知府 熊一本告誡「治縣之道」，歷兩年，開圳44條，廣澤2千多甲(3萬1千多畝)稻田；熊知府特命圳名為「曹公圳」，並且於翌年(道光19年，1839年)勒「曹公圳記」[圖5]，詳實記載開圳經過。21年(1841年)逢大旱，曹公在赴任 淡水廳 同知前指導開「曹公新圳」。
曹公於 道光25年(1845年) 淡水廳海疆知府任內告病辭官，29年(1849年)病故，享年63歲，咸豐2年(1852年) 鳳山縣民在 鳳儀書院內建祠祭祀。日治初期 書院改為 衛戍醫院分院，以至於祭祀祠年久失修，明治33年(1900年) 第四任總督 兒玉源太郎巡視 鳳山，知 曹公事跡後，感念其功，捐地並倡議重建 曹公祠。今日的 曹公祠廟體已改建，並改稱「曹公廟」，廟埕有「碑林」，除「曹公圳記」外，另有五座石碑，[圖8]為其中的「禁碑」；碑旁有 鳳山新城 東門及 迎恩砲台 橫額[圖6]，皆為 道光18年(1838年) 曹公任縣令時的古物。內有鎮廟之寶「正德厚生」匾及 第五任總督 佐久間左馬太提贈「曹公祠」匾[圖7]。
曹公廟後方停車場及熱心的長者
來到 曹公廟，有幸遇到一位長者，能了解如此多 曹公紀事，有賴他精闢解說及所贈書刊。知道我們欲前往「平成砲台」，帶路往廟後方停車場，原來 砲台緊鄰 曹公廟；長者闡述 鳳山城歷史，告知 曹公在城牆轉折處增設6座砲台，同時開後門方便我們就近前往「平成砲台」[圖9]。離開 曹公廟後續行 曹公路，先到 鳳山車站前晃一晃，站前 鳳山圳旁有一棵巨大 雨豆樹，是 楊秋興縣長時代從 仁武鄉移植過來的。順便一提，鳳山街區不論 鳳山圳、 鳳山溪或是 內城壕溝，全都是屬於 曹公圳水路系統的一環。
離開火車站，開始 鳳山環城之旅，下一個主要目標是 東便門(小東門)，由 曹公路騎往 光復路，中途經過「鳳山耶穌君王」[圖10]，是一座精緻的 天主教堂。由 光復路右轉 中正路，好一座雄偉教堂出現，這是「鳳山基督教長老教會」[圖11]，此教堂創立於 同治6年(1867年)，歷經百年發展，造就出如此地標式建築。由 中正路接回 光遠路，前方是 大廟「天公廟」，市集人潮擠得水洩不通，為避開人潮，沒進入 天公廟。光遠路向東騎，來到 捷運「大東站」，這裡有一座 熱氣球造型的「大東文化藝術中心」[圖12]，時間因素只能走馬看花，暫停拍幾張照片便離開。
小東門
東便門：高雄市鳳山區三民路44巷28號
光遠路 大東橋前右轉入 鳳山溪(東門溪)畔公園，一路南騎，來到 鳳山城六座城門唯一尚存的「同儀門」[上圖]、[圖13]；城門 內門額寫「東便門」[圖16]，居民多以「小東門」稱之。鳳山城池建於 乾隆53年(1788)，初僅堆土插莿竹圍城，嘉慶9年(1804年)知縣 吳兆麟建六座城門，分為 外北、北、大東、小東、南、西等門，道光18年(1838年)知縣 曹謹(曹公)增設六座砲台，咸豐4年(1854年)參將 曾元福修築土牆，光緒18年(1892年)知縣 李淦補修土牆。
東便門是座小巧的城門，以六角形基座突出在 鳳山溪河道中，是一座仍在使用的城門，大量的 機車穿梭於 門洞[圖14]與 東福橋。與 台灣大部分 城門一樣，曾經被“打扮”的怪裡怪氣，近年參考 大東門(朝陽門)整修，至少看起來較接近原貌；城門底層以 咕咾石等材料砌成，門洞為磚材，上方城垛是整修後補上的。城門外側邊有一座狀似 土地公廟的「東福祠」[圖15]，這應該是屬於鎮守城門 官爺的廟宇，後續經過 南門、西門也各有一座類似小廟。
鳳山城古城牆
在祠前合掌拜拜，遇到一位熱心年長 婦人，介紹 小廟內三尊神像，中央為「橋公、橋媽」，土地公在其旁，另一位不知名稱；她還告訴我別遺漏了 城門旁的「重修東福橋碑記」[圖17]以及 東福祠後方 古城牆[上圖]。「東便門」、「東福祠」以及「東福橋」是一整組的古蹟，民國90年7月11日 潭美颱風豪雨，沖垮 東福橋，眼看 東福祠岌岌可危，溪水卻快速退卻；隔日居民觀察災後，發現水淹過案桌，但未到達 神像底座，皆認為是 神明顯靈。沖毀的「東福橋」仍留一座菱形橋墩與小段橋面在原址[圖20]，新東福橋架於其上，這條橋昔日是城外進城往「打鐵街」的要道。
走到這裡 鳳山的主景點剩下「鳳山龍山寺」，時間因素放棄 打鐵街，直接南騎到 中山路，龍山寺就在眼前。撥出一點點時間往 龍山寺後方的「訓風砲台」[圖18]，其位置在昔日 東門南側，護城河 鳳山溪與 內壕溝分流處。接著就是 鳳山高知名度的 龍山寺，這部分請連結「高雄一日遊(二) 鳳山龍山寺 & 蜻蜓點水遊 高雄捷運」。顧及 鳳山城完整介紹，離開 龍山寺後的「澄瀾砲台」[圖19]照片擺於此，這座砲台在 鳳山國小西南角；走到此距 捷運「鳳山站」只有200公尺，鳳山其餘景點，只能待日後再說了。
這次旅遊其他照片請連結：FB的 高雄一日遊
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參考資料：鳳山文化觀光資訊網
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