台中車站
台中車站為 日治時期台灣鐵路的七大經典車站之一，分別是 基隆、台北、新竹、台中、嘉義、台南、高雄。這七大站初建時各有各的特色，其中 基隆、新竹、台中設計得宜，日治後期未遭改建，成為台灣擁有後期文藝復興式的三座美麗大型車站。光復後，鐵路局以站體不敷使用為由，將 基隆車站拆除改建，此舉引發大家對另存兩座老車站的重視，終於 台中車站與 新竹車站被指定為二級古蹟得以永遠保存下來。
台中車站：台中市建國路172號
目前的站體為 1908年通車後的第二代，於 大正6年(1917年) 3月落成。當時 台灣大量興建公家建築，成為 日本建築系畢業生的舞台；台中車站為仿後期文藝復興時期建築的式樣，本體建築以赭紅色直磚塊作建材，搭配白色洗石子先鑲間環帶；中央正立之屋頂有山牆，後方中央建有尖形鐘塔，為 日治時期經典車站建築[圖1]。民國38年(1949年)因旅客增多之需求而增建左側部份。
車站前走廊採用挑高設計，為木造、鑄鐵結構[圖2]；車站內候車大廳挑高的設計，玄關與樑柱上均有精細的雕塑及拱形橫樑[圖3]。民國88年(1999年) 921地震，鐘樓及大廳壁體多處龜裂，於 民國93年(2004年)重新整建，隔年11月5日修復完工；此次的大幅整建，讓台中車站回復 1917年落成時的樣貌，是古蹟修復的典範。[圖4]翻拍自車站走廊簡介看板。
湖心亭
台中公園 湖心亭
台中公園內 日月湖原係自然水塘，經人工整修後，水池面積約1.3甲；池中 湖心亭係 明治41年(1908年)十月為慶祝 縱貫鐵路全線通車典禮所興建，來 台主持通車大典的 日本 閑院宮 載仁親王夜宿此亭，因而聲明大噪，百年來始終是 台中市的地標。 湖心亭水面下主要以混凝土柱支撐平台，平台上樑柱以木架為主結構，外圍護欄為鑄鐵式欄杆，屋頂尖端以四脊圓弧交叉尖頂設計之造型；可以想見，百年前 台灣出現這樣一座新穎建築，自然成為全台灣目光的焦點。
印象中的 湖心亭屋頂一直是朱紅色[圖1]，這次大幅整修後改為暗赭色；或許這是經過考證的復原色，但我還是喜歡深印腦中的朱紅屋頂。這次整修將原本破舊不堪的 湖心亭整理得相當完美[圖3]，但是有一點不得不說，就是內部的原木 天花板、隔間裝飾。原本有亮面處理[圖2]，整修後變成[圖4]僅塗底漆的顏色。是否請相關單位再仔細考證一番，這是一座房舍而非倉庫，內面的木板應該有亮面處理；國內外同時期類似裝潢的建築很多可以參考，而非一廂情願以原木色取代。進入 湖心亭內部時別只是欣賞 日月湖景色，請抬頭欣賞其鐵製燈具，這也是 湖心亭的特色之一喔。
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參考資料：臺灣鐵路局車站介紹台中車站
台中古蹟導覽
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