外灘古典大廈群
時間：2012年7月14~18日
第四天水土不服的情況好轉，或是說腸胃比較能適應了。本來擔心我的病況，今日只安排走一趟「外灘」，看強烈對比的新、舊 上海；身體狀況似乎沒事，想多去幾個景點，哥和弟建議一些他們熟悉的地點走走，徒步、計程車加地鐵東奔西跑，行程很亂，不知如何描述，挑些定點介紹。
老上海時期的 公共租借和 法租借區留下許多歐式深宅大院，居住著外國官員、士紳以及 中國富翁；時代更易下，許多成為 國民黨大佬居所，但居住時間不長。這些列名「優秀建築」或「文物保護」的經典建物，如今以高檔餐廳面貌呈現，許多得事先訂位，否則需浪費等餐時間。
我們選擇 上海人稱「白公館」的 白崇熙故居，位置在 汾陽路 五官(眼)科醫院對面；搭計程車前往時，看到汾陽路、岳陽路和 桃江路交會的 三角公園內座銅像[圖1]，就在附近下車，前往看個究竟。這是 俄國詩人 普希金(Пушкин)逝世100週年紀念碑，由 俄國僑民建於1937年；日本佔領期間及文革時期兩度被毀，於1987年逝世150週年重新立上。
「白公館」主建物為 台灣 南僑集團 陳氏兄弟投資的 寶來納餐廳[圖2]，為一家 德式餐廳；空間寬敞，除用餐、下午外，還可參觀 啤酒製造流程。庭園內較小的白色建築[圖3]是作家 白先勇住的，聽 白先生說過，他在此練功。這棟房子開設另一家餐廳 仙灸軒，內部由 台灣設計師規劃，裝潢時整修牆壁發現一壁畫[圖4]；畫應該是房舍原主人有關，白將軍入主時礙於風俗(露胸)，將其遮蔽。
石庫門
「石庫門」原為傳統 三合院演變而成，昔日居民在 三合院中軸線上大門，以堅固石造材框箍木門稱之。1930年代前後的 上海，因應人口快速增加，一座座成排住宅出現；建築與建築間的戶外通道稱弄堂，一區區的住宅群合稱“XX里”或“XX堂”，此即所謂的「里弄住宅」。
同時期有統一出入口的 西方式磚造精緻排屋也大批出現，其內居住著外國僑民，上海人將上述的 里弄與 外僑排屋[圖5]統稱為「石庫門」，隨著都市人口增加，里弄曾多達500座以上。隨著時間久遠，部分「石庫門」淪為中、低收入戶社區，形成特殊的「里弄文化」；1980年代以後，上海都市更新，這些「里弄文化」正快速消失中。
地鐵9號線「打浦侨站」附近有一座 石庫門「天城里」[圖6]，轉型成功為觀光區，吸引了大批的外國觀光客前來。整座商場有傳統古玩、創新商品和各種飾品，同時有各國料理、咖啡館和酒吧[圖7]等餐飲；在狹小巷弄間穿梭，有驚奇不斷的感覺，[圖8]是昔日水井，居民巧思繪上 鯉魚游水圖案。
外灘
外灘原本是今日的重點，結果在「天城里」太久，耗去太多時間，當我們從 地鐵2號、10號線「南京东路站」步上 南京路時，時間已經是下午4點多了。天空下著雨，算這幾日來較大的，不打傘會淋濕 。南京路上賣水果及烤魷魚攤販好多，這裡尚存多做新古典式街屋[圖9]，馬路上有十字交會的電車線，與心目中“南京路”的感覺相似。
南京路與江西路交會處西北角，一盞古典路燈[圖10]佇立著，旁有解說牌，寫明「1882年7月26日......第一盞電燈在此點亮」。網路上查了一下，中國第一盞電燈應該再早個3年，在 上海 乍浦路點亮，到底哪種說法才正確？或許這裡所稱的“電燈”指的是“路燈”，資料上說15盞一起點亮，路燈才會如此吧。
往前(東)走遠遠可見 上海新地標「東方明珠電視塔」[圖12]，路口有兩棟古典大樓夾道，分別是 匯中飯店和 沙遜大廈[圖11]，如今成為 和平飯店的 南樓與 北樓。30歲以前住 台北的建國北路，在與 南京東交會的西南角也有一棟8層樓的 匯中飯店；這棟飯店前身稱 南京酒店，上海、台北兩棟 匯中飯店不知是否有關？但同樣流傳著一些故事。
大家都想走到馬路對面 外灘公園眺望「陸家嘴新都心」，從 沙遜大廈左轉，先經過高聳的「中國銀行大樓」；接著是目前的「中國工商大樓」，前身為「橫濱正金銀行」，古典主義風格建築下有 菩薩頭像雕飾[圖13]，巧妙地將 東方雕飾融入 西方建築中，可惜曾遭到破壞。接著是26號[圖14]的「中國農業銀行大樓」，昔日稱「揚子大樓」。
27號是「怡和洋行大樓」[圖16]，曾經是 上海最大洋行，這棟 文藝復興風格大樓面積龐大，是 外灘大樓群代表作之一。續行是 整修中的「格林郵船大樓」，目前由「上海影視集團」擁有；29號[圖15]為「中國光大銀行」上海分行，昔日為「東方匯理銀行大樓」。外灘古典建築群範圍頗廣，天氣因素，只逛了最經典的一段，其他只能待日後有機會時再說了。
走上外灘徒步區，隔著 黃浦江眺望 浦東 陸家嘴新大廈群，這是 上海新地標的象徵。可惜今日雲層過低，只能見到「東方明珠電視塔」，被稱為“開罐器”的第一高樓「上海環球金融中心」，上半部都消失在雲霧當中。眼前的這些摩天大樓，叫得出名字的只有兩棟；如同 外灘老建築群，除 江海關、匯豐銀行和 怡和洋行外，其他誰是誰都是回來後上網比對的。
第五天搭 浦東機場中午12點10分 華航、東方、南方聯合班機回 台灣，這一天等於沒有任何行程，特別選擇搭乘 磁浮列車嘗試一下。這種目前陸地上最高速的營運列車，僅3分鐘半時間，車速從0飆到431km/hr；磁浮列車另外介紹，在「鐵路印象」單元中，請連結「上海 磁浮列車」。號稱5天的「上海行」結束了，目睹了這座 東亞第一大城，視野與觀感都有所改變。
這次旅遊其他照片請連結：FB的 上海行
相關文章：上海行---(一) 徐家匯
補充 外灘 中山東路上的「古典建築群」
右起：27號 外貿大樓(怡和洋行大樓；最前方者，外灘代表建築；1922年)、26號 中國農業銀行(揚子大樓；1918年)、24號 中國工商銀行(橫濱正金銀行大樓；1924年)、23號 中國銀行( 中國銀行大樓；米黃色高樓；1937年)、20號 和平飯店北樓(沙遜大廈；藍綠色高屋頂者；1929年)、19號 和平飯店南樓(匯中飯店大樓；遠方紅白樓房；1908年)
右起(面對)：19號 和平飯店南樓(匯中飯店大樓；白底紅飾樓房；1908年)、18號 麥加利銀行大樓(1923年)、17號 美國友邦保險有限公司(字林大樓；照片中最高，頂上兩座塔樓的建築；1923年)、16號 招商銀行(台灣銀行大樓；1924年)
右起：原 外灘律師事務所(最前面切一半大樓；新建築)、14號 上海市總工會(交通銀行大樓；1948年)、13號 上海海關(江海關大樓；最高有鐘樓者，外灘代表建築；1927年)、10~12號 上海浦東發展銀行(滙豐銀行大樓，外灘代表建築；1923年)
參考資料：上海旅游局
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