時間：2011年7月23~24日
這趟國內的旅遊與 琉球 沖繩之旅是 老婆同時規劃的，原本只計劃暑期與 老同學們聚一聚，因為大家能挪出的時間兜不攏，地點也難決定，最後分成國內、國外兩趟行程。如此兩趟行程共7個家庭參加，其中兩次都參與的有2個家庭。
一群要好的 老同學子女年紀差異頗大，從 大學畢業到剛升 國中都有，暑假期間 醫學營、迎新、暑輔、新生訓練...等等時間壓縮下，只能利用7月第2、3週旅行。一連兩趟玩下來還真是累，待整理照片也多，遊記就這麼拖了好久才寫。
7月23日
冬山河
當初敲定時間和地點忽略一項要素，就是「宜蘭童玩節」，為了避開擁擠車潮約定早上7點半在「石碇服務區」集合。7點半不到，眼見20~30部 國道3號高速公路北上的遊覽車湧入服務區，緊急通知另外兩部車別下「石碇交流道」，直接開到 宜蘭；我們也隨即離開服務區上 國道5號高速公路，一路順暢到 宜蘭。
車下「羅東交流道」，依計劃第一站到「羅東公園」旁 麥當勞吃早餐；今晚也住附近的飯店，利用大家吃早餐時間，外出認識一下環境。餐後就直接到今天的主要景點「傳統藝術中心」，關於中心的介紹，可參考先前的遊記「宜蘭．五結 傳統藝術中心」，這裡不再詳述。
霹靂夢幻武俠遊行秀
由南側大門進入傳藝中心，走過全國唯一官辦廟宇「傳藝文昌祠」戲台廣場[圖1]，巧遇民藝大街展演活動「霹靂夢幻武俠遊行秀」[上圖]、[圖2]，造型新奇、服飾精緻都讓人讚嘆。童年時曾經沉迷於「黃俊雄布袋戲」，成長後偏向喜好「亦宛然」、「小西園」等傳統戲偶，目前收集了數十“仙”傳統戲偶。
曾經嘗試看「霹靂布袋戲」數個月，始終無法融入劇情，但對這種精緻的超大型布偶倒不排斥。嚴格說起來「金光戲」演變到「霹靂系列」已完全不是“布袋戲”了，其操作方式類似 日本偶戲「文楽」，無法以傳統方式單手“弄布袋戲”。當它是一種 台灣的創新偶戲就很恰當，將來或許成為 台灣偶戲文化主流，是一個時代的傳承。
到「戲劇館」領取「霹靂3D立體劇場」入場券，時間是下午場次，地點是「曲藝館」[圖3]；等戲上演時間，先參觀其他展覽、吃中餐，同時與另一位 老同學在中心內碰頭。值得一提的是「亞太傳統藝術節特展─日本明治美術」，展出作品讓人嘆為觀止；曾經有過疑問，黃土水先生的作品「釋迦牟尼」，靈感如何而來，來此看完展覽，答案便出來。
天氣實在炎熱，大部分人躲入各展館乘涼，我獨自到水域另一邊園區逛[圖4]，這裡有廣大的草坪以及樹林。傳統藝術中心設立之初，園區樹木選定以本土樹種為主；或許綠地景觀沒有「羅東運動公園」漂亮，但卻較能招來本土昆蟲聚集。在這裡有整排的 白雞油，自然吸引 獨角仙[圖5]前來，白雞油樹皮質軟，獨角仙會用頭楯剷樹皮，吸食汁液。
原本的計劃下午乘船遊 冬山河，再參加 宜蘭童玩節，來這裡後才知道 童玩節要購票；所以將時間都花在 傳藝中心，僅搭 水上巴士遊覽 冬山河，不去 童玩節了。童玩節位置在 冬山河親水公園，原本是開放場地，辦活動時收費其實也合理。只是 台北花博時，媒體、民代帶頭吵「公園場地不該收費」，童玩節沒聽到類似聲音，我們都以為不收費。
整治後的 冬山河很美，開闢一條新的寬廣河道，取代原本彎曲又狹窄的 冬山河舊河道，沿途設立水門[圖6]控制與原河道、渠、圳水位，解決了長久以來 冬山河水患問題。傳藝到 親水公園距離約兩公里，當見到遠方 冬山河地標「利澤簡橋」[圖7](台2戊公路)出現時，水上巴士也開始轉向，駛入 親水公園碼頭。
短暫一趟約40分鐘的 冬山河遊河結束，受不了如此的烈日，選擇直接到 羅東住進飯店。等另外兩位白天有事的 老同學到齊後，晚餐選在 興東路上吃 壽喜燒(すきやき)。我不喜歡這種甜甜的 日式火鍋，所以這桌叫了一個 壽喜燒，一個 涮涮鍋，兩種口味混著吃，綜合甜味，這一餐吃得滿足。
選市區的飯店就是圖逛「羅東夜市」[圖8]方便，今天的夜市，興東路「羅東公園」正面這邊人群不少，大門入口殘障歌手 阿吉仔攤位旁也吸引一圈的遊客。天黑了沒進公園看 12噸蒸汽(機)車2號，直接往夜市走，人潮擁擠，發覺情況不對已經太慢了，人擠到可用前胸貼後背形容；哪來這麼多的人，知名度高的店家前擠成定點，動彈不得，根本無心再逛下去，一番奮鬥後終於逃出夜市。
7月24日
太平山林鐵 土場站 12噸 C-Tank
第二天在飯店吃完早餐便準備到 太平山，飯店的機械式停車場，等五部車都出來耗掉好多時間。羅東往 太平山可選擇 復興路(196縣道)或 中山路(7丙道路)，一早街區車多加上紅綠燈，才一開車沒跟好各走各的路；沒關係，不管怎麼走，路都匯集在 三星，選有百年校史的 三星國小[圖9]集合，回程在這裡買了好多 水梨。
五部車到齊後，直行到 天送埤，這裡是上 太平山最方便的補給市集，知名店家『味珍香』[圖10]一早就車水馬龍。我們買什麼？除了飲水以外重要的是買「碗麵」，太平山上熱水供應沒問題，但泡麵總是供應不足，自己帶上去確保有泡麵吃。另外帶些 蔥油餅、乾糧，光吃泡麵覺得不夠時可補充。
泰雅大橋開通後，從 天送埤到 太平山省去了繞行 清水溪的一大段路。接上 台7公路主線，要再開15公里左右才到台7甲叉路口，再走約3公里到達 太平山公路(宜專一線)叉路，轉入後即到 土場，這裡的12噸 C-Tank蒸汽機(關)車1號[上2圖]，讓我每次上山時都停車；這次不例外，來張大合照[圖11]。
車過收費站，貼出「蹦蹦車票售罄」告示，這是這趟上 太平山的主要行程，沒辦法啦；沒注意到「宜蘭童玩節」時間，跟著大家“瘋宜蘭”，下場就是人擠人。既然都到這裡了，只好硬著頭皮上山囉，過收費站公路開始陡上，轉來轉去，海拔快速爬升。13.7K處「白嶺巨木」[圖12]停車休息，雖豔陽高照，此地海拔已達1450m，氣溫舒適；確定沒人暈車，上車繼續開往 太平山。
太平山 蹦蹦車
日治時期 台灣日日新報社於 昭和2年(1927年)，以投票方式選出八景十二勝，另外加上 台灣神社(台北 圓山)和 新高山(玉山)；太平山名列 十二勝景之一，原本的伐木林場成為旅遊勝地。民國66年(1977年) 林務局配合國家政策，開始編列預算，規劃觀光遊憩區域，於 民國78年(1989)正式成立 太平山森林遊樂區；遊樂區範圍廣闊，區內最高的山峰為 三星山(2382m)。
從大量的遊覽車及我們找不到停車位，就知道今天山上遊客有多少，今年上 太平山四次，這次人潮數倍於前三次。中午未到，福利社內的泡麵已賣完，我們帶上的各式各樣泡麵，吸引好多人目光。沒蹦蹦車搭，只好爬爬山過癮，往旅館區樓梯上登，慢慢往上走。沿途有許多設施，[圖13]車站前平台展示原運材 加藤(KATO)柴油機(關)車，比牽引 蹦蹦車的機(關)車[上圖]小上許多。
跨越 蹦蹦車軌道續上登，來到大型觀景平台，此處並設有「文史館」[圖14]，是一座檜木搭建日式房舍；其旁還有另一條鐵軌，不知通往何處。主步道通過「原始森林公園」牌坊續陡上，終點來到「鎮安宮」[圖15]，這是昔日的 太平山神社，內祀奉 延平郡王 鄭成功。
鎮安宮旁有枕木步道可環繞森林，山徑可連接「鐵杉步道」，這條路線是林務局在 多門山(2273m)延伸的 2251峰山麓開闢的步道。森林間散生著他處少見的 太平山櫻，也有不少的 台灣杜鵑；春季走在步道上，會有粉白色到淡紅色的 櫻花、杜鵑點綴期間。另外發現了 著生杜鵑[圖16]，這是 台灣唯一開黃花的杜鵑，也是唯一著生型杜鵑花，喜歡長在高大的 鐵杉樹幹上。
太平山
原以為從 宜蘭上 太平山能有較充足的時間逛山區，結果一樣走不了多少路；若能訂到 太平山莊或 翠峰山莊房間，時間或許才充足吧。兩點多，該是回程的時候了，這時間下山，已避免不了上高速公路塞車了，打算一路走走停停，採購一些名產。第一站自然是到 天送埤買 卜肉和 蔥油餅，一夥人還買光路口 老婆婆推車上的 三星蔥，讓她笑得合不攏嘴。
第二站停 三星國小買 將軍梨，每人拿個幾箱才離開；選196縣道(上將路)，蔥已買足就不停 三星農會了，直接開往 羅東。接著便是這趟旅遊最苦的一件事，就是匝道管制，上不了 國道5號高速公路。慢慢跟著車陣排隊，一個多小時後終於上高速公路，還好除了「頭城收費站」小塞外，一路順暢，8點多回到 台北。
這次旅遊其他照片請連結：FB的 從 冬山河到 太平山
參考資料：傳統藝術中心
太平山國家森林遊樂區
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