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等待拖行的篷車列 侯硐站

貨車的基本款分為 斗車、無蓋貨車和有蓋貨車。斗車已介紹 煤斗車、蓬斗車、石斗車和 石渣車，可能油礦場載運礦物和廢土演變出來。無蓋貨車主要有 平車和 敞車，另外還有 代用平車和 大物車兩種少見貨車，通常整列貨物列車中低矮的車輛。有蓋貨車就是 篷車，看起來像 箱型車那種，另外還有其衍生出來各型不同用途篷車，通常就是整類貨物列車中較高的車輛。

蓬車 35Cㄍㄍㄚ21000形 樹林站

篷車主要是載運勿淋、勿曬的物品，水泥成品及軍用物資等的貨車，目前除了軍用列車外，貨運列車中篷車數量越來越少，篷車的功能大多被公路車輛取代。隨著篷車的功能被大量取代，許多篷車被改為 機務搶修車、工程宿營車，成為工程人員工程用車輛及臨時住所。目前鐵路上還在奔馳的篷車，多為較“新”的車輛，所謂的“新”其實也有相當的年代了，21000形已使用近五十年，較新的25000形也有二十多年歷史。

蓬車 35Cㄍㄍㄚ23000形 桃園站

21000形由 唐榮台北機械廠製造，出廠年代在 民國60~62年(1971~1973年)間，生產數量不詳，但似乎是個人最常遇見的篷車，部分相當殘破。側面 台鐵的編碼『35Cㄍㄍㄚ21000』，『35』指的是載重35噸，『C』是篷車的英代碼，取COVERED字頭，「國音符號」『ㄍ』指“蓋子”的“蓋”。接著是標示載重的符號，也就是第二個『ㄍ』字，表示載重為35噸。台鐵「國音符號」固定有二個注音符號，第一個是標示貨車種類，第二個是標示載重，有特殊情形時會標註三個或以上的注音符號，這裡第三個符號的『ㄚ』是指較大的意思。

蓬車 35Cㄍㄍㄚ 24000形 九曲堂站，上圖車輛貨牌紅色，表示載運軍品。

23000形由 台灣機械股份有限公司製造，出廠年代 民國70年(1981年)，共60輛；24000形同樣由 台灣機械股份有限公司製造，出廠年代 民國71年(1982年)，共50輛，這兩形車輛是目前篷車的主力。其外觀與21000形相近，台鐵21000形以後的篷車，都是同款式，23000形車身長2882mm，24000形為2887mm，些微差異根本難辨，只能從車廂側編碼分辨。這種35噸大型篷車皆為兩側開兩個滑動門，門向車身中央方向開啟；轉向架裝設有「荷重檢知器」和「空車自動轉換裝置」等裝置。

蓬車 35Cㄍㄍㄚㄉ 25000形 二水站

25000形也是 台灣機械股份有限公司製造，出廠年代 民國81年(1992年)，共50輛。本形車外觀同24000形，但車輛淨重輕化許多。上圖25000形 台鐵編碼『35Cㄍㄍㄚㄉ 25000』，「國音符號」第三個表示較大的『ㄚ』注音符號後面，多出第四個注音符號『ㄉ』，一樣是特別車輛的意思，『ㄉ』指本車有特殊設備。25000形車內加裝置特殊設備，可運送火藥等高危險貨物，是 台鐵最新型的一批篷車。

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參考資料：痞客邦 Wayne's Blog

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