Hsu的部落格

宜蘭線 R192、189牽引 石斗列車通過 瑞芳站

台鐵的 斗車分為 無蓬、有蓬兩大類，部落格『鐵路印象』單元，無蓬斗車已寫過 煤斗車，有蓬斗車則描述了 蓬斗車，這一篇來介紹 石斗車。石斗車算是最常見貨車之一，在有多股軌道的車站，很容易見到停放幾節這種貨車。

30BH ㄕㄊㄞ 1000形 石斗車 鶯歌站

上述的 煤斗車、蓬斗車常以“專用列車”方式行駛，也就是整列貨車接單一「煤斗」，或整列「穀物蓬斗」運行。石斗車輛則除 宜蘭線、北迴線外，少見單一 石斗列車，多是與 蓬車、敞車、水泥斗車混合編組列車，算是混編貨運列車中的要角之一。

上：石斗車，下：煤斗車；擺在一起比較，很容易看出差別。

石斗車與 煤斗車外觀相似，差別在於 本種車輛的“斗”較淺，兩側斗壁高度約為 煤斗車1/2左右，稍注意很容易區別的。因為礦石重量大多重於煤炭，載重量限制，石斗車的“斗”自然較淺。兩者外觀相似，功能近似，鐵路局貨物車輛規則上明載，煤斗車可代為 石斗車，但石礫塊徑不得大於6cm。

25BH ㄕㄊㄆ 2000形 石斗車 瑞芳站

台鐵 石斗車 英文代碼是『BH』，「國音符號」以『ㄕ』、『ㄊ』表示為“石斗”或“石頭”的意思，顧名思義，這是載運礦石的車輛。鐵路上常見的 石斗車有 1000形、2000形與3000形三種型式，外觀幾乎一樣。1000形與3000形 ㄕ、ㄊ後方有個『ㄞ』，表示載重30噸；2000形則為『ㄆ』，意思是25噸；英文代碼前也有數字顯示噸位，比注音符號代號實用，且簡單明瞭。

30BH ㄕㄊㄞ 3000形 石斗車 蘇澳新站

貨運列車中的 石斗車很常見，很好奇哪來這麼多礦石載運，有機會會注意它裝些什麼。常見是一些顏色偏淺的礦石，可能為 水泥原料石灰石吧；有時也載運工程挖掘土方，如 蘇花改工程就配置200輛 石斗車運用。許多 石斗車側面標示所屬公司名稱，這些為私有貨車，將另寫一篇介紹，請連結 台鐵 私有貨車 石斗車。

私有石斗車請連結：台鐵 私有貨車 石斗車

其他車輛介紹請點連結：車輛介紹

參考資料：交通部 臺灣鐵路管理局

                 痞客邦 Wayne's Blog

                 Google部落格 Blair's 鐵道攝影