安平古堡 台南市安平區國勝路82號
時間：2010年2月17日
來 台南的第二天，早上在旅館吃完早餐後出發，計劃裡今天行程較悠哉；早上到 安平，下午遊覽 烏山頭水庫，傍晚進入 嘉義市區。由 金華路轉民生路，民生路就在 台南運河北側，進入 安平區後名稱改為 安平路。台南運河又稱 安平運河在水運昌盛的時代，是 台南市區與 安平的交通要道；隨著 台江內海淤積，船隻進入 台南市區日益困難，於是在 大正11年(1922年)開始興建這條運河。
台南運河
這條新式運河設計者為 總督府技師 松本虎太郎，運河長3782公尺，寬37公尺，歷經4年完工。台南運河完工是台南的大事，不僅各級府官員蒞臨，民間也盛大舉行通船典禮，連媽祖神像都抬出來遊行。這種搭船到 安平，現在只是老一輩的記憶；記得 母親說過，小學時學校遠足搭火車到 台南，去 安平就是搭汽船。今日經過 台南運河，當然要下車欣賞這條曾經有商船、汽船、漁船頻繁行駛的運河。
清代的安平港在 德記洋行、東興洋行西側(左邊)，與 鹽水溪相同水域，與今日有所不同。
安平古堡
一級古蹟 安平古堡附近是風景區，新春假期必定人潮擁擠；我們到達時約十點，雖然停車場已滿，路邊還找得到停車位。下車後一看，哈，安平小砲台[圖1]就在眼前，小砲台興建於 道光20年(1840年)，為因應 鴉片戰爭在海堤上興築的輔助砲台，為三級古蹟。
先沿著海堤走，這處 台江內海已淤積為水塘，市府有意挖掘水道連通 安平港，讓幾座砲台重新濱臨海岸，目前贊成反對聲音正在拉鋸。堤岸旁看板告示牌標明此海堤為「乾隆海堤」，為 乾隆43年(1778年)由知府 蔣元樞興建，這裡也有一座更小的砲台[圖4]。轉入巷弄中，有間建於 乾隆3年(1738)的 西龍殿[圖2]，主祀 池府千歲，現為民國81年(1992年)改建樣貌；西龍殿後有 熱蘭遮城殘存外城垣，不可錯過，從巷弄再走入，全台知名景點 安平古堡出現眼前[圖3]。
安平古堡前身為 崇禎7年(1634年)由 荷蘭人所建的 熱蘭遮城，關於 安平古堡的事蹟，相關資料太豐富，這裡不再贅述。倒是 安平古堡位於老安平高處，這附近另有一處高點，是公墓區；理論上這二處高點應該會有基石，查閱資料果然在公墓區有一顆名稱「安平」的基石。安平，海拔10m，三等三角點546號。資料上進入100公尺就可達，有些心動；不過想一想沒必要新春往墓堆鑽，我對基石還未迷戀到此。
臺灣城殘蹟
安平古堡一樣是「府城行春」活動麥克風疲勞轟炸，停留不久便離開古堡；提前在 開台天后宮旁吃午餐，安平的 蚵仔煎，蚵仔新鮮加上豆芽菜，還真是美味。填飽肚子後開始 安平老街之行，由排著好長隊伍的「陳家蚵捲」進入 古堡街；台灣幾十年來都沒改變，風景名勝區人潮全擠在飲食區。依指標走入老街窄巷，第一處景點「海山館(海壇館)」[圖5]到達。
海山館為 福建水兵派駐 安平的兵館，門上有隻劍獅[圖6]，當初依水兵故里共建五處兵館，各自以原鄉取名，如今只留 海山館一處。海山館旁為「化善堂」[圖7]，已全面翻新僅留 道光26年門匾述說歷史；為 齋教 龍華派齋堂(菜堂)，台南現存另一處為 市區的 德化堂。附近另有一間廟宇「廣濟宮」，主祀 保生大帝(大道公)，內有36將門神；據 廟祝所述，軟身 保生大帝神像[圖8]歷史近300年。
子女們在 陳家蚵捲旁的7-11商店買 安平紀念手帕，上頭印製著老街劍獅地圖；一家人依地圖找尋古老的劍獅圖案[圖9]、[圖10]，同時還發現幾處有精緻圖案的照壁。在 安平老街耗掉好多時間，還要去 億載金城和 烏山頭水庫，其他沒找到的 劍獅只能看日後緣份了。昔日 安平有五大洋行 英商德記、怡記、和記、德商東興和 美商唻記，現存兩棟，既然到此總要參觀一下。
出老街續走 古堡街，到改名稱為「臺灣開拓史料館」的原 英商德記洋行[圖11]，此洋樓建於 同治6年(1867年)，為三級古蹟。直接穿越像是座公園的 西門國小，經 英商和記洋行遺址，德商東興洋行[圖12]出現在眼前，建築年代稍晚於德記洋行，同為三級古蹟。這棟洋樓現由 劍橋旅館集團經營，為西式餐廳。續經 乾隆海堤、小砲台，回車上往 億載金城。
億載金城
億載金城 台南市安平區光州路3號
古堡附近大塞車交通管制，所有車輛一律繞 安北路離開 古堡區；交通管制GPS自然無用，依昨晚看地圖的記憶，直接繞行走 永華路，避開車潮。永華路應該是紀念 鄭成功的參軍 陳永華將軍而取的，所謂「開台者鄭成功，建台者陳永華」，足見 府城的建設 陳永華扮演著舉足輕重的角色。
原以為 億載金城人會少些，沒想到「府城行春」活動在這裡搭上好多攤位，桌桌客滿，穿過人群 億載金城 引橋及城門出現[圖13]；這裡我和子女們都是第一次來，卻有一種再熟悉不過的感覺，畢竟這個鏡頭太常見了。注意看照片中還有一隊清兵提著槍在巡邏，士兵經過後連將軍都跑出來亮相，還蠻有趣的。
億載金城是 欽差大臣 沈葆禎奏請朝廷所闢建的西式砲台，由法國人設計，於光緒2年(1876)完成；因位置在 二鯤鯓，又稱「二鯤鯓砲台」。拱門上有 沈氏提『億載金城』、『萬流砥柱』[圖14]門額，城內擺置多種仿製古砲[圖15]於砲座上，砲台曾於鴉片戰爭時發揮保護 府城的功能。
[圖16]開著小黃花的野草是 蒺藜，南部海邊非常普遍，北部難尋。離開億載金城直接走 永華路，經過 新台南市政府、議會廳舍左轉 金華路直上 國道8號高速公路，結束 台南市短短一天半觀光。車子經「台南系統交流道」續行，在「新化系統交流道」轉入 國道3號北行，烏山頭水庫不遠了。
烏山頭水庫
八田與一銅像及墓園
過四點才到 烏山頭水庫大門，國中以上算全票200元；只是想看個 八田與一銅像，1千多元飛了，真是不甘心。先簡單介紹這位先生吧，八田與一生於 明治19年(光緒12年；1886年)，明治43年(1910年)畢業於 東京帝國大學，任職 台灣總督府土木課；參與過 台北下水道興建、高雄港興建、日月潭水力發電所等工程，完成 桃園大圳設計。
大正7年(1918年)興建 嘉南大圳及 烏山頭水庫，為當時 亞洲最大的灌溉土木工程；歷經十年的努力，終於在 昭和5年(1930年)完成工程。另外他還設立「土木測量技術員養成所」，即今日 台北縣的「瑞芳高工」。1941年 八田奉命前往 菲律賓，所乘「大洋丸」遇襲而殉職，葬於 烏山頭水庫大霸北側。其妻於1945年 日本戰敗 日人遣返之際，留下遺書投 烏山頭水庫出水口自盡，與夫合葬。
進入水庫區依指標先往左到 八田與一銅像區，經飯店區叉路口右轉可達銅像，見路幅狹小車停飯店區停車場，步行進入。銅像處為 八田與其夫人墓園，每年會舉辦追思會。車道終點處有 比利時製造 蒸氣機(關)車頭一部[圖1]，為當年建造水庫工程運輸動力，軌距應是762mm；灰色車體 蒸氣火車頭常見於 德國等 日耳曼系統國家，其他國家較少見。
我們走一段 烏山頭水庫霸頂[圖2]，雨勢變大後返回，走回停車處開車往大霸南側。途中有「八田技師紀念室」，描述其人事跡、貢獻並陳列文物；紀念室後方即舊的 烏山頭水庫出水口[圖3]。續往管理中心在南側霸頂邊有仿 北京 天壇的 小天壇(原尺寸1/6)[圖4]及其他多項設施，因為時間已超過五點，人員全下班了，烏山頭水庫就這麼算是來過了。
嘉義 中央噴水池
抵 嘉義市區天已全黑，先住進 文化路上的飯店，打理妥當後步行到距離不遠的 嘉義鬧區「中央噴水池」圓環。正月15元宵「嘉義燈節」，由 圓山飯店提供的副主燈『鰲躍江海』已佇立在圓環上[上圖]。照片圓環右邊黃色底紅字招牌即知名的「噴水雞肉飯」，這是每次到 嘉義必定光顧的地點。老婆回到故鄉現出原形，大碗雞肉飯連吃兩碗，逛夜市時再買幾盒 狀元糕吃，著實讓我和子女們看得心驚膽跳。
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參考資料：台南市政府文化觀光處
西拉雅國家風景區 烏山頭水庫風景區
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