目前分類:鐵路印象 (167)

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大洲超站.jpg
大洲車站:宜蘭縣三星鄉大洲村五分路二段192號

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保安車站.jpg
保安車站:臺南市仁德區保安里文賢路一段529巷10號

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北門車站.jpg
北門車站:嘉義市東區共和路428號

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阿里山 114032 嘉義阿里山車庫(1).jpg
阿里山 114032(DL-2) 嘉義阿里山車庫

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阿里山林鐵 KATO 7噸車(1).jpg

鐵路運輸發展於19世紀初,以蒸汽為動力,使用近百年進入20世紀初,柴油機(關)車才出現,短短10數年間,電力機(關)車也出現了。台灣的鐵路運輸在 日治時期幾乎以蒸汽機(關)車為主,台鐵在1950年左右引進柴油機(關)車,初代為R0型及R20型,台鐵進入柴油動力時代,且很短的時間內,取代了蒸氣動力。

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南靖車站(2).jpg
地址:嘉義縣水上鄉三鎮村三鎮路26號

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順風牌機(關)車 南靖糖廠(1).jpg
南靖糖廠靜態展示車輛,順風牌53號。

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後壁車站(2).jpg
後壁車站:臺南市後壁區後壁77號

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林鳳營車站.jpg
地址:台南市六甲區林鳳營16號

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竹崎 鹿麻產車站.jpg
鹿麻產車站

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烏來纜車.jpg

雲仙樂園創立時間很早,成立於 民國56年(1967年),一般遊客需搭乘纜車才可到達。童年的印象,到 雲仙樂園常要大排長龍,等待搭纜車上去,下來時一樣要長時間等待,纜車來回將遊客送下山。童年或青少年時期有印象的樂園幾乎都收了,唯有 雲仙樂園仍存在,纜車的獨特性應該是原因。

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貓空纜車.jpg
照片中最高的山是 猴山岳,貓纜終點站在 猴山岳其右側兩個山頭中間。

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專用守車 2000形 石城站.jpg
敞列的 守車,石城站

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石斗列車的 守車 南澳站.jpg
石斗列車的 守車 南澳站

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篷車列 侯硐站.jpg
等待拖行的篷車列 侯硐站

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奧地利 大型砸道車 601 池上站.jpg
池上站

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奧地利 大型砸道車 801 新營站.jpg
新營站

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奧地利 大型砸道車 601 香山站(2).jpg
香山站

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淡海輕軌 1011~15 沙崙站.jpg
1011~15 沙崙站

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EMU811 812 里山動物列車2.0 瑞芳站.jpg
EMU811 812 里山動物列車2.0 瑞芳站

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